JAK WYMIENIC TERMOSTAT W FIAT CROMA 1 9 150 KM, termostat croma 1.9, termostat fiat croma, jak wymienic termostat fiat croma 1.9, gdzie sie miesci we fiacie croma termostat, wymiana termostatu fiat croma 1.9, termostat croma 1.9 16v, fiat croma sprawdzenie termostatu, rozszczelnienie termostatu croma, wymiana termostatu croma 1.9, termostat

02-01-2009, 19:05 #1 ford::average Zarejestrowany: 10-08-2008 Skąd: pow. cieszyński Model: STYLE Silnik: 1,9 TDI 90 KM Rocznik: 1999 Postów: 171 Wymiana termostatu - ja to zrobić w tdi? Poszukałem troszkę po naszym forum ale nie znalazłem konkretnego opisu poszczególnych czynności przy wymianie termostatu w silniku AHU tj. TDI 90 KM auto z roku 1999. Czy ktoś z forumowiczów robił to sam? Jeżeli tak to proszę od dokładne opisanie (krok po kroku - jak w temacie) działań z tym związanych, łącznie ze sposobem spuszczania płynu chłodzącego i odpowietrzeniu układu po napełnieniu. Myślę, że takie informacje przydadzą się wielu z nas. Dziękuję i pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez deku ; 01-10-2014 o 07:59 Powód: prefix, tytuł 02-01-2009, 21:56 #2 ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Olsztyn Model: vw sharan Silnik: 1,9 tdi AFN Rocznik: 1998 Postów: 130 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU jezeli to cos pomoze to moim chomiku mam ksiezke sam naprawiam vw passat w pdf. tam wszystko jest dokladnie opisane 04-01-2009, 19:26 #3 ford::average Zarejestrowany: 10-08-2008 Skąd: pow. cieszyński Model: STYLE Silnik: 1,9 TDI 90 KM Rocznik: 1999 Postów: 171 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU dkdaniel dzięki za zaangażowanie. Widząc mnogość problemów związanych z temperaturą naszych silników zimą, spodziewałem się więcej odpowiedzi. 04-01-2009, 19:47 #4 ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: niemcy NRW Model: MB V-Klasse 220 CDI EDition Silnik: 2,2 CDI 163 PS Rocznik: 2014 Postów: 384 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU prosze [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 04-01-2009, 20:08 #5 ford::beginner Zarejestrowany: 05-08-2008 Skąd: Leszno Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9TDI 90KM Rocznik: 1996 Postów: 21 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU Termostat jest niestety schowany od spodu samochodu, konieczne jest zdemontowanie pompy serwo-wspomagania kierownicy. Jeżeli pokonasz tę przeszkodę dostęp do termostatu jest prosty wystarczy odkręcić dwie śruby i można zdjąć plastikową obudowę pod którą kryje się termostat. Oczywiście należy wcześniej spuścić z układu płyn najlepiej zrobić to wężem łączącym termostat z chłodnicą. Jeżeli wyciągniesz z obudowy termostatu króciec(kolanko) łączący z wężem gumowym zabezpieczonym taką dużą zawleczką konieczna będzie wymiana oringu uszczelniającego, koniecznie musi to być oring wysokotemperaturowy. Kup termostat dobrej jakości gdyż podejrzewam, że nie będzie Ci się chciało tego rozkręcać montaż w odwrotnej kolejności zalanie płynem i odpowietrzenie układu(samo odpowietrzający) 04-01-2009, 20:11 #6 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Oświęcim Model: Ford Galaxy MK1 Silnik: 1,9 TDI AHU 90km+chip Rocznik: 1998 Postów: 21 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU Witam Robilem to rok temu wiec dokladnie. popuscic pompe wspomaGANIA , zdiec pasek , ja ja odkrecilem a porem odkrtecilem lape do krorej byla przykrecona ta pompa. lapa o ile dobrze pamietam jest przykrecona 3 srubami. z razem sciagnac z lapa ,ale w tym gaszczu srubek sie poczatkowo nie zorientowalem. jak odkrecisz juz lape to pod nia jest dostep do termostatu o ile dobrze pamietam jest przykrecony dwoma srubkami. wykrec je i wyciagnij termostat. miej pod reka jakies naczynie bo chlupnie plyn chlodniczy okolo 5 lit. zaloz nowy termostat najlepiej niemiecki nowa uszczelke powinna byc w kaplecie. i poskladaj. ps jak bedziesz odkrecal pompe to nie odkrecasj czasem przewodow od niej tylko samo mocowanie pompy wspomagania. ps na pewno dasz rade tylko spokojnie i powoli . jak bedziesz napelnial nowym plynem to zalej do zbiorniczka na maksa potem odpal samochod i dolewaj co by bylo spowrotem pod maksimum. ja tak robilem i wszystko dziala moze nie do konca fachowo ale sam doszedlem do wszystkiegomoich obserwacji wynikalo za nie potrzebnie odkrecalem pompe od lapy bo mozna to bylo razem sciagnac z lapa ,ale w tym gaszczu srubek sie poczatkowo nie zorientowalem. jak odkrecisz juz lape to pod nia jest dostep do termostatu o ile dobrze pamietam jest przykrecony dwoma srubkami. wykrec je i wyciagnij termostat. miej pod reka jakies naczynie bo chlupnie plyn chlodniczy okolo 5 lit. zaloz nowy termostat najlepiej niemiecki nowa uszczelke powinna byc w kaplecie. i poskladaj. ps jak bedziesz odkrecal pompe to nie odkrecasj czasem przewodow od niej tylko samo mocowanie pompy wspomagania. ps na pewno dasz rade tylko spokojnie i powoli . jak bedziesz napelnial nowym plynem to zalej do zbiorniczka na maksa potem odpal samochod i dolewaj co by bylo spowrotem pod maksimum. ja tak robilem i wszystko dziala moze nie do konca fachowo ale sam doszedlem do wszystkiego 04-01-2009, 20:16 #7 ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: niemcy NRW Model: MB V-Klasse 220 CDI EDition Silnik: 2,2 CDI 163 PS Rocznik: 2014 Postów: 384 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU tu jest jesli sie nie myle termostat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 04-01-2009, 21:20 #8 ford::average Zarejestrowany: 10-08-2008 Skąd: pow. cieszyński Model: STYLE Silnik: 1,9 TDI 90 KM Rocznik: 1999 Postów: 171 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU Teraz jestem już w domu. Wielki ukłon w Waszą stronę. Niebawem wezmę się do roboty. Dzięki. 05-01-2009, 22:19 #9 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Oświęcim Model: Ford Galaxy MK1 Silnik: 1,9 TDI AHU 90km+chip Rocznik: 1998 Postów: 21 Re: WYMIANA TERMOSTATU - KROK PO KROKU link podeslany przez kolege jblack nie przedstawia silnika ahu tylko chyba vr6. w silniku ahu tak jak pisalem wczesniej termostat jest pod wspornikiem pompy wspomaganie dostep raczej tylko od dolu silnika
Termostat! amatérský návod na výměnu (1.9 TDi-PD 96kW) od the_miracle » 17. říj 2011 06:58. Mám otázku. Uhodily ranní mrazíky a přiznám se, že mám podezření na špatný termostat. Jezdím denně 20 km do práce. Auto se ohřeje poměrně brzo, ale teplota hodně kolísá. pokud jedu delší dobu z kopce se zařazenou
No to ułatwiona sprawa, ale nie do końca (czytaj 1. Przygotuj sobie jakąś małą kuwetę albo coś w co będziesz mógł zlać płyn, zacznij od zbiorniczka wyrównawczego, następnie odłącz najgrubszy wąż przy obudowie termostatu, nie wiem dokładnie czy masz taką samą obudowę ale warto zachować kolejność aby przy rozkręcaniu obudowy nie wyleciało nam za dużo płynu. 2. Rozkręcamy obudowę, zwróć uwagę jak umieszczone są uszczelki 3. Wyciągany wkład i... najlepiej iść do sklepu i kupić identyczny bo wbrew pozorom niby wszystko to samo a wież mi albo nie ale są różnice, sam się przekonałem, 2 razy już wymieniałem wkład i przy drugiej wymianie niby kupiłem do mojego modelu a co się okazało po rozłożeniu sam wkład był mniejszy i musiałem trochę pokombinować z uszczelkami (po raz kolejny przeklinam tańsze zamienniki) 4. Dalej to już kwestia złożenia i dolania płynu bo na pewno ci go trochę ubędzie przy wymianie. Po zalaniu proponuję pościskać trochę wężyki aby przepompować dalej płyn. No i kontrolować przez parę dni czy czasem nie ma za mało płynu. To chyba tyle. Jak nie masz co robić a lubisz grzebać przy samochodzie to możesz spróbować wg. mojego przepisu. Przyznam się że przy pierwszej wymianie trochę się na wkurzałem, ale drugi raz to zajęło mi to chwilę ;-) Jak to się mówi praktyka czyni mistrza
Wymiana termostatu 1.9 TDI ATD Witam - proszę o umieszczenie w odpowiednim wątku jeśli taki się pojawił- nie znalazłem. Termostat w tym modelu znajduje się po prawej stronie obok alternatora. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Układ chłodzenia VW SHARAN TDI długie nagrzewanie się silnika Odpowiedz z cytatem Witam, VW SHARAN TDI 98r, wymieniłem termostat, nowy oryginalny niemiecki, ponieważ na starym silnik był nie dogrzany na komputerze pokazywało 75stopni po wymianie jest lepiej bo wskazówka już dochodzi prawie do połowy wskaźnika czyli coś w granicach 95stopni, ale problem polega ta tym że silnik nagrzewa się tak naprawdę dopiero podczas jazdy i to takiej min 15minut, rano gdy go odpalę a już są chłodne ranki, by wsiąść do ciepłego auta jet to problem, powiedzmy że chodzi ok 15minut na wolnych obrotach i temperatura prawie nie rośnie, a praktycznie ciepłe powietrze nie leci no może letnie bardzo letnie. W poprzednich autach wystarczyło z 10minut takiego grzania by już dmuchało przyjemny ciepełkiem a tu...nie!! Czy gdzieś może być jeszcze problem bo termostat w sumie działa co widać podczas jazdy, ale na wolnych obrotach go rozgrzać to chyba z godzinę bym musiał czekać, czy może tak już to jest w SHARANACH?? bizonisko79 Posty: 9Miejscowość: Żary Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Paź 2010, 11:08 Odpowiedz z cytatem Masz jedno wyjście,wyjąć termostat i zobaczyć czy się nie zaciął w pozycji półotwartej lub całkowicie otwartej,oraz czy całkowicie się go do wody z garnkiem z zimną wodą,podgrzewasz i wiedzieć,ze czasami nowe termostaty potrafią dawać w kość,są pewne modele aut ,którym się to zdarza i to jest typowe(winna jakość termostatów,całe serie) PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Paź 2010, 11:20 Odpowiedz z cytatem Wszystko by wyglądało fajnie jakby wyciągnięcie go było prostą czynnością, jest w takim miejscu że masakra, trzeba odkręcać sprężarkę klimy i coś jeszcze by się do niego dostać ale może i masz racje w końcu ze nowe nie znaczy że sprawne...tylko mój znajomy ma już dość wymian termostatu, w VW b Passacie B4 jest tak samo i w B5 chyba też no z 4 godzinki schodzi jak nic...a może jakoś inaczej można to sprawdzić, np dotykając wąż za termostatem czy robi się ciepły podczas nagrzewania, bo powinien się otworzyć raczej znacznie później chyba coś przy ok 60stopniach i dopiero wąż powinien się robić pomału ciepły. Tylko czy wąż który tam idzie to akurat wyjście a nie wejście? bizonisko79 Posty: 9Miejscowość: Żary Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Paź 2010, 16:24 Odpowiedz z cytatem To nie masz innego wyjścia,tylko nie sprawdzisz w ten sposób czy całkowicie się zamyka a to jest bardzo z doświadczenia ,że minimalna szpareczka i silnik rozgrzewa się drugie tyle wolniej,przerabiałem ten temat i musiałem wyrzucić termostat niby sprawny,latem nie było problemu ale zimą był! Tak,zapal zimny silnik ,złap w miejscu gdzie jest termostat ale jak najdalej od węża,który doprowadza płyn z chłodnicy,ten wąż powinien być zimny przez jakiś czas ale dolna strona puszki termostatu powinna robić się gorąca. PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Paź 2010, 20:05 Odpowiedz z cytatem Sprawdź jeszcze raz temp. na komp. i jak mu depniesz na trasie musi cały czas trzymać temp. jeśli wskazówka opadnie to termostat uszkodzony. Zobacz jeszcze czy węże od nagrzewnicy robią się gorące podczas dodawania gazu - jesli tak to postaraj się jeszcze dokładnie odpowietrzyć układ ewentualnie przepłukać samą nagrzewnice odkamieniaczem. piotrpz87 Posty: 1427Miejscowość: Szczecin Prawo jazdy: 01 01 2001 Auto: Mazda 6 Silnik: 2,3 Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Paź 2010, 13:01 Odpowiedz z cytatem Tzn nagrzewnica jest sprawna i nie jest układ zapowietrzony bo jak silnik się rozgrzeje do w środku sauna, chodzi o czas nagrzewania sie silnika, a na wolnych obrotach to juz cierpliwość anielską trzeba mieć ale gdzieś czytałem że w sharanach już tak jest tylko chciałem by ktoś to mi potwierdził bizonisko79 Posty: 9Miejscowość: Żary Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Upał za kierownicą Drażliwość, uczucie zmęczenia, utrata koncentracji i związany z tym opóźniony czas reakcji – to tylko niektóre z konsekwencji wpływu upału na kierowcę. Pomóc może rozsądnie używana klimatyzacja, ... Uważajmy na rowerzystów bo to jeszcze nie koniec sezonu Wrzesień zaskoczył w tym roku wysokimi temperaturami i wszystko wskazuje na to, że utrzymają się one do końca miesiąca. To dobra informacja dla rowerzystów, dla których oznacza to dłuższy sezon rowerowy. Kierowcy ... 14 Paź 2010, 20:15 Odpowiedz z cytatem To tak,mój brat w Reni Clio II ma prawie tyle samo płynu,grzeje bardzo szybko Natomiast moja RenusiaI trzy razy wolniej,chociaż ,to prawie to czyściłem zbiorniczek wyrównawczy,masakra ile brudu wyrzuciło,jeśli tyle samo jest w nagrzewnicy ,to wszystko jasne,płyn nie oddaje ciepła gdyż jest izolacja(brud,kamień).Możesz mieć to samo,oraz zakamieniony układ chłodzenia,może tak być,dlatego wolniej nagrzewa się płyn chłodniczy,kiedy czyściłeś układ?! PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Paź 2010, 10:35 Odpowiedz z cytatem Panowie problem nie dotyczy nagrzewnicy, tylko długiego nagrzewania się silnika, jak już osiągnie właściwą temperaturę w środku jest sauna, dowiedziałem się że w sharanie z dwu strefową klimatyzacja jak u mnie wchodzi 11 litrów płynu sporo dlatego i wolno się grzeje, ale problem polega na tym że jak już się nagrzeje na postoju przy pracującym silniku, włączam ogrzewanie na max i temperatura silnika szybko spada do minimum, niby dzieje się tak dlatego że mam dwie nagrzewnice które są w stanie schłodzić silnik pracując na max, troszkę dziwi mnie to ale może i faktycznie silnik na wolnych nie jest w stanie nagrzać płynu i utrzymywać go przy ok 90stopniach gdy pracują dwie dmuchawy na max i jeszcze wentylator chłodnicy, choć męczy mnie jeszcze ten termostat czy aby faktycznie domyka się do końca jeśli płyn mocniej się schłodzi.. bizonisko79 Posty: 9Miejscowość: Żary Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Paź 2010, 14:18 Odpowiedz z cytatem Jeśli tak przedstawiasz sprawę,to wszystko jest u ciebie o tym,że silnik Diesla ma większą sprawność(mniej strat energii,gorąco),jeśli włączysz dmuchawy na maksa a stoisz do tego w korku ,to temperatura musi spaść ,podczas jazdy normalnej też spadnie:!: PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Paź 2010, 21:24 Odpowiedz z cytatem bizonisko79 napisał(a):W poprzednich autach wystarczyło z 10minut takiego grzania by już dmuchało przyjemny ciepełkiem a tu...nie!! Poprzednie auta były dieslami? Kubuch Posty: 2671Miejscowość: Matplaneta Przebieg/rok: 20tys. km Auto: Fiesta MK7 FL / Mini One Silnik: 1,0 100 KM/1,6 90 KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2013 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: tdi, sharan, VW, Volkswagen Sharan, tdi, nagrzewanie, silnik, termostat, chłodnica, układ, czas, szyby, wymiana, obroty, ogrzewanie, płyn chłodniczy, chłodzenie, clio, uszkodzony, diesel Układ chłodzenia
Tesnenie chladiacej sústavy FORD Galaxy Mk1 (WGR) MPV 1.9 TDI 115 KS nafta (AUY) (85 kW / 115 KS) 2000 - 2006. Technické údaje. Písať 1.9 TDI. Rok
Witaj w sklepiewww_getparts_pl Informacje o towarzeTERMOSTAT WKŁAD GATES / REGULATOR PŁYNU CHŁODZĄCEGORodzaj korpusu: bez obudowyTemperatura otwarcia [°c]: 87Kod: TH11287G1Producent: GATESGenArtName: Termostat, środek chłodzącyEAN: 5412571988833 W tym modelu występuje więcej niż jedno rozwiązanie techniczne zastosowane przez celu właściwego doboru części należy podczas zakupu podać numer nadwozia VIN. Stosowany w samochodachAUDI 80 B4 sedan (8C2)AUDI 80 B4 sedan (8C2) TD - 55kW / 75KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) TDI - 66kW / 90KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) - 52kW / 71KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) E - 74kW / 101KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) - 66kW / 90KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) E - 85kW / 115KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) E 16V - 103kW / 140KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) E 16V quattro - 103kW / 140KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) E quattro - 85kW / 115KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) quattro - 79kW / 107KMAUDI 80 B4 sedan (8C2) E 16V - 101kW / 137KMAUDI 80 B4 Avant (8C5)AUDI 80 B4 Avant (8C5) - 66kW / 90KMAUDI 80 B4 Avant (8C5) E - 85kW / 115KMAUDI 80 B4 Avant (8C5) E 16V - 103kW / 140KMAUDI 80 B4 Avant (8C5) TDI - 66kW / 90KMAUDI 80 B4 Avant (8C5) E - 74kW / 101KMAUDI 80 B4 Avant (8C5) E 16V quattro - 103kW / 140KMAUDI 80 B4 Avant (8C5) TD - 55kW / 75KMAUDI 80 B4 Avant (8C5) quattro - 79kW / 107KMAUDI 100 C3 sedan (443, 444)AUDI 100 C3 sedan (443, 444) - 65kW / 88KMAUDI 100 C3 sedan (443, 444) Cat - 66kW / 90KMAUDI 100 C3 sedan (443, 444) quattro - 65kW / 88KMAUDI 100 C3 sedan (443, 444) Cat quattro - 66kW / 90KMAUDI 100 C3 sedan (443, 444) - 55kW / 75KMAUDI 100 C3 sedan (443, 444) - 66kW / 90KMAUDI 100 C3 sedan (443, 444) quattro - 66kW / 90KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82)AUDI 80 B1 sedan (80, 82) - 40kW / 55KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82) - 55kW / 75KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82) - 63kW / 85KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82) - 55kW / 75KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82) - 44kW / 60KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82) - 63kW / 85KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82) GT - 74kW / 100KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82) GTE - 81kW / 110KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82) - 53kW / 72KMAUDI 80 B1 sedan (80, 82) - 61kW / 83KMAUDI 100 C4 sedan (4A2)AUDI 100 C4 sedan (4A2) - 74kW / 100KMAUDI 100 C4 sedan (4A2) E - 85kW / 115KMAUDI 100 C4 sedan (4A2) E quattro - 85kW / 115KMAUDI 100 C4 sedan (4A2) E 16V - 103kW / 140KMAUDI 100 C4 sedan (4A2) E 16V quattro - 103kW / 140KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853)AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) - 44kW / 60KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) - 54kW / 73KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) - 55kW / 75KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) - 63kW / 85KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) GLE - 81kW / 110KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) - 65kW / 88KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) - 66kW / 90KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) GTE - 82kW / 112KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) D - 40kW / 54KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) TD - 51kW / 70KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) CC quattro (85Q) - 66kW / 90KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) GTE quattro (85Q) - 82kW / 112KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) GTE quattro (85Q) - 81kW / 110KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) - 68kW / 93KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) GTE - 81kW / 110KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) CC quattro (85Q) - 68kW / 93KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) - 51kW / 70KMAUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) - 55kW / 75KMAUDI 100 C3 Avant (445, 446)AUDI 100 C3 Avant (445, 446) - 55kW / 75KMAUDI 100 C3 Avant (445, 446) - 65kW / 88KMAUDI 100 C3 Avant (445, 446) - 66kW / 90KMAUDI 100 C3 Avant (445, 446) quattro - 65kW / 88KMAUDI 100 C3 Avant (445, 446) Cat quattro - 66kW / 90KMAUDI 100 C3 Avant (445, 446) quattro - 66kW / 90KMAUDI 100 C3 Avant (445, 446) Cat - 66kW / 90KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2)AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) - 55kW / 75KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) - 55kW / 75KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) S - 65kW / 88KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) S - 66kW / 90KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) E - 82kW / 112KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) - 83kW / 113KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) E - 83kW / 113KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) D - 40kW / 54KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) TD - 59kW / 80KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) D - 50kW / 68KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) - 51kW / 70KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) E 16V - 101kW / 137KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) S quattro - 65kW / 88KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) S quattro - 66kW / 90KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) quattro - 83kW / 113KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) E quattro - 83kW / 113KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) quattro - 85kW / 115KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) E 16V quattro - 101kW / 137KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) - 82kW / 112KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) E quattro - 82kW / 112KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) quattro - 82kW / 112KMAUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) - 75kW / 102KMAUDI 100 C4 Avant (4A5)AUDI 100 C4 Avant (4A5) E - 74kW / 100KMAUDI 100 C4 Avant (4A5) E - 85kW / 115KMAUDI 100 C4 Avant (4A5) E quattro - 85kW / 115KMAUDI 100 C4 Avant (4A5) E 16V - 103kW / 140KMAUDI 100 C4 Avant (4A5) E 16V quattro - 103kW / 140KMAUDI 90 B2 (813, 814, 853)AUDI 90 B2 (813, 814, 853) TD - 51kW / 70KMAUDI 90 B3 (893, 894, 8A2)AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) TD - 59kW / 80KMAUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) quattro - 101kW / 137KMAUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) E - 82kW / 111KMAUDI COUPE B2 (81, 855, 856)AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) - 55kW / 75KMAUDI COUPE B2 (81, 855, 856) GT - 65kW / 88KMAUDI COUPE B2 (81, 855, 856) GT - 66kW / 90KMAUDI COUPE B2 (81, 855, 856) GT - 79kW / 107KMAUDI COUPE B2 (81, 855, 856) GT - 82kW / 112KMAUDI COUPE B2 (81, 855, 856) GT - 68kW / 93KMAUDI COUPE B2 (81, 855, 856) - 55kW / 75KMAUDI COUPE B2 (81, 855, 856) GT quattro - 82kW / 112KMAUDI COUPE B3 (89, 8B3)AUDI COUPE B3 (89, 8B3) - 85kW / 115KMAUDI COUPE B3 (89, 8B3) 16 V - 103kW / 140KMAUDI COUPE B3 (89, 8B3) - 82kW / 112KMAUDI COUPE B3 (89, 8B3) 16 V - 101kW / 137KMAUDI COUPE B3 (89, 8B3) - 82kW / 112KMAUDI COUPE B3 (89, 8B3) - 83kW / 113KMAUDI A4 B5 (8D2)AUDI A4 B5 (8D2) TDI - 66kW / 90KMAUDI A4 B5 (8D2) TDI - 81kW / 110KMAUDI A4 B5 (8D2) TDI quattro - 81kW / 110KMAUDI A4 B5 (8D2) TDI - 85kW / 116KMAUDI A4 B5 (8D2) TDI quattro - 85kW / 116KMAUDI A4 B5 (8D2) TDI - 55kW / 75KMAUDI A6 C4 (4A2)AUDI A6 C4 (4A2) TDI - 66kW / 90KMAUDI A6 C4 (4A2) - 74kW / 100KMAUDI A6 C4 (4A2) - 85kW / 115KMAUDI A6 C4 (4A2) 16V - 103kW / 140KMAUDI A6 C4 (4A2) 16V quattro - 103kW / 140KMAUDI A6 C4 (4A2) - 79kW / 107KMAUDI CABRIOLET B4 (8G7)AUDI CABRIOLET B4 (8G7) E - 85kW / 115KMAUDI CABRIOLET B4 (8G7) 16V - 103kW / 140KMAUDI CABRIOLET B4 (8G7) TDI - 66kW / 90KMAUDI A3 (8L1)AUDI A3 (8L1) TDI - 66kW / 90KMAUDI A3 (8L1) TDI - 81kW / 110KMAUDI A3 (8L1) TDI - 96kW / 130KMAUDI A3 (8L1) TDI quattro - 96kW / 130KMAUDI A3 (8L1) TDI - 74kW / 100KMAUDI A6 C5 (4B2)AUDI A6 C5 (4B2) TDI - 81kW / 110KMAUDI A6 C5 (4B2) TDI - 85kW / 115KMAUDI A6 C5 (4B2) TDI - 96kW / 130KMAUDI A6 C5 Avant (4B5)AUDI A6 C5 Avant (4B5) TDI - 81kW / 110KMAUDI A6 C5 Avant (4B5) TDI - 85kW / 115KMAUDI A6 C5 Avant (4B5) TDI - 96kW / 130KMAUDI A6 C4 Avant (4A5)AUDI A6 C4 Avant (4A5) TDI - 66kW / 90KMAUDI A6 C4 Avant (4A5) - 74kW / 100KMAUDI A6 C4 Avant (4A5) - 85kW / 115KMAUDI A6 C4 Avant (4A5) 16V - 103kW / 140KMAUDI A6 C4 Avant (4A5) 16V quattro - 103kW / 140KMAUDI A6 C4 Avant (4A5) - 79kW / 107KMAUDI A4 B5 Avant (8D5)AUDI A4 B5 Avant (8D5) TDI - 66kW / 90KMAUDI A4 B5 Avant (8D5) TDI - 81kW / 110KMAUDI A4 B5 Avant (8D5) TDI quattro - 81kW / 110KMAUDI A4 B5 Avant (8D5) TDI - 85kW / 115KMAUDI A4 B5 Avant (8D5) Hybrid - 66kW / 90KMAUDI A2 (8Z0)AUDI A2 (8Z0) TDI - 55kW / 75KMAUDI A2 (8Z0) TDI - 45kW / 61KMAUDI A2 (8Z0) TDI - 66kW / 90KMAUDI A4 B6 (8E2)AUDI A4 B6 (8E2) TDI - 96kW / 130KMAUDI A4 B6 (8E2) TDI - 74kW / 101KMAUDI A4 B6 (8E2) TDI quattro - 96kW / 130KMAUDI A4 B6 (8E2) TDI - 85kW / 116KMAUDI A4 B6 Avant (8E5)AUDI A4 B6 Avant (8E5) TDI - 96kW / 130KMAUDI A4 B6 Avant (8E5) TDI - 74kW / 101KMAUDI A4 B6 Avant (8E5) TDI quattro - 96kW / 130KMAUDI A4 B6 Avant (8E5) TDI - 85kW / 116KMAUDI A3 (8P1)AUDI A3 (8P1) TDI - 77kW / 105KMAUDI A3 (8P1) TDI - 103kW / 140KMAUDI A3 (8P1) TDI quattro - 103kW / 140KMAUDI A3 Sportback (8PA)AUDI A3 Sportback (8PA) TDI - 77kW / 105KMAUDI A3 Sportback (8PA) TDI - 103kW / 140KMAUDI A3 Sportback (8PA) TDI quattro - 103kW / 140KMAUDI A4 B7 (8EC)AUDI A4 B7 (8EC) TDI - 85kW / 116KMAUDI A4 B7 (8EC) TDI quattro - 103kW / 140KMAUDI A4 B7 (8EC) TDI - 103kW / 140KMAUDI A4 B7 Avant (8ED)AUDI A4 B7 Avant (8ED) TDI - 85kW / 116KMAUDI A4 B7 Avant (8ED) TDI quattro - 103kW / 140KMAUDI A4 B7 Avant (8ED) TDI - 103kW / 140KMAUDI A3 kabriolet (8P7)AUDI A3 kabriolet (8P7) TDI - 77kW / 105KMAUDI A4 B7 kabriolet (8HE)AUDI A4 B7 kabriolet (8HE) TDI - 103kW / 140KMAUDI A4 B7 kabriolet (8HE) TDI - 100kW / 136KMFORD GRANADA (GGTL, GGFL)FORD GRANADA (GGTL, GGFL) - 79kW / 108KMFORD GRANADA (GGTL, GGFL) - 79kW / 108KMFORD GRANADA (GGTL, GGFL) - 92kW / 125KMFORD GRANADA (GGTL, GGFL) - 79kW / 107KMFORD SCORPIO I (GAE, GGE)FORD SCORPIO I (GAE, GGE) i 4x4 - 110kW / 150KMFORD SCORPIO I (GAE, GGE) i - 110kW / 150KMFORD SIERRA liftback (GBC, GBG)FORD SIERRA liftback (GBC, GBG) i XR 4x4 - 110kW / 150KMFORD SIERRA liftback (GBC, GBG) i - 105kW / 143KMFORD SIERRA liftback (GBC, GBG) i XR 4x4 - 107kW / 146KMFORD SIERRA liftback (GBC, GBG) - 110kW / 150KMFORD SIERRA (GBG, GB4)FORD SIERRA (GBG, GB4) i - 105kW / 143KMFORD SIERRA liftback (GBC)FORD SIERRA liftback (GBC) - 66kW / 90KMFORD SIERRA liftback (GBC) - 84kW / 114KMFORD SIERRA liftback (GBC) XR4i - 110kW / 150KMFORD SIERRA liftback (GBC) XR 4x4 - 110kW / 150KMFORD SIERRA liftback (GBC) XR4i - 105kW / 143KMFORD SIERRA liftback (GBC) XR4i - 107kW / 146KMFORD SIERRA liftback (GBC) i XR 4x4 - 107kW / 146KMFORD SIERRA Turnier (BNC)FORD SIERRA Turnier (BNC) - 66kW / 90KMFORD SIERRA Turnier (BNC) - 84kW / 114KMFORD SIERRA Turnier (BNC) XR4i - 105kW / 143KMFORD SIERRA Turnier (BNC) XR4i - 107kW / 146KMFORD SIERRA Turnier (BNC) i 4x4 - 105kW / 143KMFORD SIERRA Turnier (BNC) i 4x4 - 107kW / 146KMFORD SIERRA Turnier (BNG)FORD SIERRA Turnier (BNG) 4x4 - 110kW / 150KMFORD SIERRA Turnier (BNG) i - 105kW / 143KMFORD SIERRA Turnier (BNG) i - 107kW / 146KMFORD SIERRA Turnier (BNG) i 4x4 - 107kW / 146KMFORD ESCORT III (GAA)FORD ESCORT III (GAA) D - 40kW / 54KMFORD ESCORT III Turnier (AWA)FORD ESCORT III Turnier (AWA) D - 40kW / 54KMFORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT)FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) D - 40kW / 54KMFORD TAUNUS V (GBS, GBNS)FORD TAUNUS V (GBS, GBNS) - 74kW / 100KMFORD TAUNUS V (GBS, GBNS) - 66kW / 90KMFORD TAUNUS V (GBS, GBNS) - 84kW / 114KMFORD TAUNUS V (GBS, GBNS) - 64kW / 87KMFORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF)FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) D - 40kW / 54KMFORD TAUNUS (GBTK)FORD TAUNUS (GBTK) 2000 V6 - 66kW / 90KMFORD TAUNUS (GBTK) 2000 - 72kW / 98KMFORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS)FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) - 66kW / 90KMFORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) - 70kW / 95KMFORD TAUNUS Turnier (GBNS)FORD TAUNUS Turnier (GBNS) - 66kW / 90KMFORD TAUNUS Turnier (GBNS) - 64kW / 87KMFORD TAUNUS Turnier (GBNS) - 70kW / 95KMFORD TAUNUS III Turnier (GBNS)FORD TAUNUS III Turnier (GBNS) - 74kW / 100KMFORD TAUNUS III Turnier (GBNS) - 84kW / 114KMFORD TAUNUS III Turnier (GBNS) - 66kW / 90KMFORD ORION I (AFD)FORD ORION I (AFD) D - 40kW / 54KMFORD ORION II (AFF)FORD ORION II (AFF) D - 40kW / 54KMFORD FIESTA II (FBD)FORD FIESTA II (FBD) D (FBD) - 40kW / 54KMFORD CAPRI (ECJ)FORD CAPRI (ECJ) 2000 - 63kW / 86KMFORD CAPRI (ECJ) 2000 - 66kW / 90KMFORD CAPRI (ECJ) 2300 - 79kW / 108KMFORD CAPRI (ECJ) 2300 - 92kW / 125KMFORD CAPRI (ECJ) 2600 - 92kW / 125KMFORD CAPRI (ECJ) 2600 RS - 110kW / 150KMFORD CAPRI II (GECP)FORD CAPRI II (GECP) - 66kW / 90KMFORD CAPRI II (GECP) - 79kW / 108KMFORD CAPRI II (GECP) - 101kW / 138KMFORD GRANADA (GU)FORD GRANADA (GU) - 79kW / 107KMFORD GRANADA (GU) - 84kW / 114KMFORD GRANADA (GU) - 99kW / 135KMFORD GRANADA (GU) i - 108kW / 147KMFORD GRANADA (GU) i - 110kW / 150KMFORD GRANADA (GU) i - 118kW / 160KMFORD GRANADA (GU) - 82kW / 112KMFORD GRANADA (GU) - 97kW / 132KMFORD GRANADA Turnier (GNU)FORD GRANADA Turnier (GNU) - 79kW / 107KMFORD GRANADA Turnier (GNU) - 84kW / 114KMFORD GRANADA Turnier (GNU) i - 108kW / 147KMFORD GRANADA Turnier (GNU) i - 110kW / 150KMFORD GRANADA Turnier (GNU) i - 118kW / 160KMFORD GRANADA Turnier (GNU) - 82kW / 111KMFORD GRANADA Turnier (GNU) - 97kW / 132KMFORD GALAXY (WGR)FORD GALAXY (WGR) TDI - 66kW / 90KMFORD GALAXY (WGR) TDI - 81kW / 110KMFORD GALAXY (WGR) TDI - 85kW / 115KMFORD GALAXY (WGR) TDI - 96kW / 130KMFORD GALAXY (WGR) TDI - 110kW / 150KMFORD ESCORT IV Express (AVF)FORD ESCORT IV Express (AVF) D - 40kW / 54KMFORD ESCORT III Express (AVA)FORD ESCORT III Express (AVA) D - 40kW / 54KMFORD TAUNUS coupe (GBCK)FORD TAUNUS coupe (GBCK) 2000 V6 - 66kW / 90KMFORD CONSUL (GGFL)FORD CONSUL (GGFL) 2300 - 79kW / 108KMFORD CONSUL coupe (GGCL)FORD CONSUL coupe (GGCL) 2300 - 79kW / 108KMFORD CONSUL Turnier (GGNL)FORD CONSUL Turnier (GGNL) 2300 - 79kW / 108KMFORD GRANADA coupe (GGCL)FORD GRANADA coupe (GGCL) - 79kW / 108KMFORD GRANADA coupe (GGCL) - 92kW / 125KMFORD GRANADA Turnier (GGNL)FORD GRANADA Turnier (GGNL) - 79kW / 108KMFORD GRANADA Turnier (GGNL) - 92kW / 125KMFORD GRANADA Turnier (GGNL) - 79kW / 107KMFORD FIESTA Nadwozie pełne / liftback (FVD)FORD FIESTA Nadwozie pełne / liftback (FVD) D - 40kW / 54KMFORD TAUNUS (GBFK)FORD TAUNUS (GBFK) 2000 V6 - 66kW / 90KMFORD CAPRI III (GECP)FORD CAPRI III (GECP) Super - 84kW / 114KMFORD CAPRI III (GECP) Super Injection - 118kW / 160KMFORD CAPRI III (GECP) - 66kW / 90KMFORD CAPRI III (GECP) i Turbo - 138kW / 188KMFORD TAUNUS coupeFORD TAUNUS coupe - 84kW / 114KMFORD GALAXY MK I VAN (WGR)FORD GALAXY MK I VAN (WGR) TDi - 66kW / 90KMFORD GALAXY MK I VAN (WGR) TDi - 85kW / 116KMOPEL REKORD E Kombi (61_, 66_, 67_)OPEL REKORD E Kombi (61_, 66_, 67_) S - 74kW / 100KMOPEL REKORD E Kombi (61_, 66_, 67_) E - 81kW / 110KMOPEL REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_)OPEL REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) S - 74kW / 100KMOPEL REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_) E - 81kW / 110KMOPEL MANTA B (58_, 59_)OPEL MANTA B (58_, 59_) S - 74kW / 100KMOPEL MANTA B (58_, 59_) E - 81kW / 110KMOPEL MANTA B CC (53_, 55_)OPEL MANTA B CC (53_, 55_) S - 74kW / 100KMOPEL MANTA B CC (53_, 55_) E - 81kW / 110KMOPEL ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_)OPEL ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) E - 81kW / 110KMPORSCHE 924PORSCHE 924 - 92kW / 125KMPORSCHE 924 Turbo - 125kW / 170KMPORSCHE 924 Turbo - 130kW / 177KMPORSCHE 924 Carrera GT - 154kW / 209KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2)SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) i - 66kW / 90KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) i - 85kW / 115KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) D - 50kW / 68KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) TD - 55kW / 75KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) i 16V - 95kW / 129KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) SDI - 47kW / 64KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) i - 74kW / 101KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) i 16V - 110kW / 150KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) TDI - 66kW / 90KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) D - 47kW / 64KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) TDI - 81kW / 110KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) SDI - 50kW / 68KMSEAT CORDOBA (6K1, 6K2) i - 55kW / 75KMSEAT TOLEDO I (1L2)SEAT TOLEDO I (1L2) i - 54kW / 73KMSEAT TOLEDO I (1L2) 16V - 98kW / 133KMSEAT TOLEDO I (1L2) D - 50kW / 68KMSEAT TOLEDO I (1L2) TD - 55kW / 75KMSEAT TOLEDO I (1L2) i - 52kW / 71KMSEAT TOLEDO I (1L2) i - 65kW / 88KMSEAT TOLEDO I (1L2) 16V - 92kW / 125KMSEAT TOLEDO I (1L2) i - 85kW / 115KMSEAT TOLEDO I (1L2) i - 55kW / 75KMSEAT TOLEDO I (1L2) i - 66kW / 90KMSEAT TOLEDO I (1L2) i 16V - 110kW / 150KMSEAT TOLEDO I (1L2) TDI - 66kW / 90KMSEAT TOLEDO I (1L2) i - 74kW / 101KMSEAT TOLEDO I (1L2) TDI - 81kW / 110KMSEAT TOLEDO I (1L2) D - 47kW / 64KMSEAT IBIZA II (6K1)SEAT IBIZA II (6K1) SDI - 47kW / 64KMSEAT IBIZA II (6K1) TD - 55kW / 75KMSEAT IBIZA II (6K1) i - 66kW / 90KMSEAT IBIZA II (6K1) i - 85kW / 115KMSEAT IBIZA II (6K1) i 16V - 95kW / 129KMSEAT IBIZA II (6K1) i - 74kW / 101KMSEAT IBIZA II (6K1) i 16V - 110kW / 150KMSEAT IBIZA II (6K1) TDI - 66kW / 90KMSEAT IBIZA II (6K1) TDI - 81kW / 110KMSEAT IBIZA II (6K1) D - 47kW / 64KMSEAT IBIZA II (6K1) SDI - 50kW / 68KMSEAT IBIZA II (6K1) i - 55kW / 75KMSEAT INCA (6K9)SEAT INCA (6K9) i - 55kW / 75KMSEAT INCA (6K9) D - 47kW / 64KMSEAT INCA (6K9) SDI - 47kW / 64KMSEAT INCA (6K9) D - 42kW / 57KMSEAT INCA (6K9) TDI - 66kW / 90KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9)SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) i - 85kW / 115KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI - 66kW / 90KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI - 81kW / 110KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI - 85kW / 115KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI 4motion - 85kW / 115KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI - 96kW / 131KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI - 110kW / 150KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI - 103kW / 140KMSEAT AROSA (6H1)SEAT AROSA (6H1) SDI - 44kW / 60KMSEAT AROSA (6H1) TDI - 55kW / 75KMSEAT CORDOBA Vario (6K5)SEAT CORDOBA Vario (6K5) SDI - 47kW / 64KMSEAT CORDOBA Vario (6K5) i - 74kW / 101KMSEAT CORDOBA Vario (6K5) TDI - 66kW / 90KMSEAT CORDOBA Vario (6K5) TDI - 81kW / 110KMSEAT CORDOBA Vario (6K5) SDI - 50kW / 68KMSEAT CORDOBA Vario (6K5) i - 55kW / 75KMSEAT TOLEDO II (1M2)SEAT TOLEDO II (1M2) TDI - 66kW / 90KMSEAT TOLEDO II (1M2) TDI - 81kW / 110KMSEAT TOLEDO II (1M2) TDI - 110kW / 150KMSEAT TOLEDO II (1M2) TDI - 96kW / 130KMSEAT TOLEDO II (1M2) TDI 4Drive - 110kW / 150KMSEAT LEON (1M1)SEAT LEON (1M1) TDI - 66kW / 90KMSEAT LEON (1M1) TDI - 81kW / 110KMSEAT LEON (1M1) SDI - 50kW / 68KMSEAT LEON (1M1) TDI - 110kW / 150KMSEAT LEON (1M1) TDI Syncro - 110kW / 150KMSEAT LEON (1M1) TDI - 96kW / 130KMSEAT LEON (1M1) TDI - 74kW / 100KMSEAT IBIZA III (6L1)SEAT IBIZA III (6L1) TDI - 74kW / 100KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI - 96kW / 131KMSEAT IBIZA III (6L1) SDI - 47kW / 64KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI - 55kW / 75KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI Cupra R - 118kW / 160KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI - 51kW / 70KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI - 59kW / 80KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI Joya Racer - 112kW / 152KMSEAT CORDOBA (6L2)SEAT CORDOBA (6L2) TDI - 96kW / 131KMSEAT CORDOBA (6L2) TDI - 74kW / 100KMSEAT CORDOBA (6L2) SDI - 47kW / 64KMSEAT CORDOBA (6L2) TDI - 55kW / 75KMSEAT CORDOBA (6L2) TDI - 51kW / 70KMSEAT CORDOBA (6L2) TDI - 59kW / 80KMSEAT ALTEA (5P1)SEAT ALTEA (5P1) TDI 77kW / 105KMSEAT ALTEA (5P1) TDI 66kW / 90KMSEAT TOLEDO III (5P2)SEAT TOLEDO III (5P2) TDI - 77kW / 105KMSEAT LEON (1P1)SEAT LEON (1P1) TDI - 77kW / 105KMSEAT LEON (1P1) TDI - 66kW / 90KMSEAT ALTEA XL (5P5, 5P8)SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) TDI 77kW / 105KMSEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) TDI 66kW / 90KMSEAT IBIZA IV (6J5, 6P1)SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) TDI - 59kW / 80KMSEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) TDI - 66kW / 90KMSEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5)SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) TDI - 59kW / 80KMSEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) TDI - 66kW / 90KMSEAT CORDOBA VARIO nadwozie zamknięte / kombi (6K5)SEAT CORDOBA VARIO nadwozie zamknięte / kombi (6K5) TDI - 81kW / 110KMSEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9)SEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9) - 85kW / 116KMSEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9) TDI - 66kW / 90KMSEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9) TDI - 81kW / 110KMSEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9) TDI - 85kW / 116KMSEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9) TDI 4motion - 85kW / 116KMSEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9) TDI - 96kW / 131KMSKODA FELICIA I (6U1)SKODA FELICIA I (6U1) D - 47kW / 64KMSKODA FELICIA I Kombi (6U5)SKODA FELICIA I Kombi (6U5) D - 47kW / 64KMSKODA OCTAVIA II (1U2)SKODA OCTAVIA II (1U2) TDI - 66kW / 90KMSKODA OCTAVIA II (1U2) SDI - 50kW / 68KMSKODA OCTAVIA II (1U2) TDI - 81kW / 110KMSKODA OCTAVIA II (1U2) TDI - 96kW / 130KMSKODA OCTAVIA II (1U2) TDI - 74kW / 100KMSKODA OCTAVIA II Combi (1U5)SKODA OCTAVIA II Combi (1U5) SDI - 50kW / 68KMSKODA OCTAVIA II Combi (1U5) TDI - 66kW / 90KMSKODA OCTAVIA II Combi (1U5) TDI - 81kW / 110KMSKODA OCTAVIA II Combi (1U5) TDI 4x4 - 66kW / 90KMSKODA OCTAVIA II Combi (1U5) TDI 4x4 - 74kW / 100KMSKODA OCTAVIA II Combi (1U5) TDI - 96kW / 130KMSKODA OCTAVIA II Combi (1U5) TDI - 74kW / 100KMSKODA FELICIA I pick-up (6UF, 6U7)SKODA FELICIA I pick-up (6UF, 6U7) D - 47kW / 64KMSKODA FELICIA II (6U1)SKODA FELICIA II (6U1) D - 47kW / 64KMSKODA FELICIA II Kombi (6U5)SKODA FELICIA II Kombi (6U5) D - 47kW / 64KMSKODA FABIA I (6Y2)SKODA FABIA I (6Y2) SDI - 47kW / 64KMSKODA FABIA I (6Y2) TDI - 74kW / 100KMSKODA FABIA I (6Y2) TDI RS - 96kW / 130KMSKODA FABIA I (6Y2) TDI - 55kW / 75KMSKODA FABIA I (6Y2) TDI - 51kW / 70KMSKODA FABIA I (6Y2) TDI - 59kW / 80KMSKODA FABIA I Combi (6Y5)SKODA FABIA I Combi (6Y5) SDI - 47kW / 64KMSKODA FABIA I Combi (6Y5) TDI - 74kW / 100KMSKODA FABIA I Combi (6Y5) TDI - 55kW / 75KMSKODA FABIA I Combi (6Y5) TDI - 51kW / 70KMSKODA FABIA I Combi (6Y5) TDI - 59kW / 80KMSKODA FABIA I sedan (6Y3)SKODA FABIA I sedan (6Y3) TDI - 74kW / 100KMSKODA FABIA I sedan (6Y3) SDI - 47kW / 64KMSKODA FABIA I sedan (6Y3) TDI - 55kW / 75KMSKODA FABIA I sedan (6Y3) TDI - 51kW / 70KMSKODA FABIA I sedan (6Y3) TDI - 59kW / 80KMSKODA SUPERB I (3U4)SKODA SUPERB I (3U4) TDI - 96kW / 130KMSKODA SUPERB I (3U4) TDI - 74kW / 101KMSKODA SUPERB I (3U4) TDI - 103kW / 140KMSKODA SUPERB I (3U4) TDI - 85kW / 115KMSKODA SUPERB I (3U4) TDI - 77kW / 105KMSKODA FABIA I Praktik (6Y5)SKODA FABIA I Praktik (6Y5) SDI - 47kW / 64KMSKODA FABIA I Praktik (6Y5) TDI - 51kW / 70KMSKODA FABIA I Praktik (6Y5) TDI - 74kW / 101KMSKODA FABIA I Praktik (6Y5) TDI - 55kW / 75KMSKODA OCTAVIA III (1Z3)SKODA OCTAVIA III (1Z3) TDI - 77kW / 105KMSKODA OCTAVIA III (1Z3) TDI - 103kW / 140KMSKODA OCTAVIA III Combi (1Z5)SKODA OCTAVIA III Combi (1Z5) TDI - 77kW / 105KMSKODA OCTAVIA III Combi (1Z5) TDI 4x4 - 77kW / 105KMSKODA OCTAVIA III Combi (1Z5) TDI 4x4 - 103kW / 140KMSKODA OCTAVIA III Combi (1Z5) TDI - 103kW / 140KMi więcej... Numery powiązane

piotrborusz Posty: 5 Prawo jazdy: 01 10 2000 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: VW Bora Silnik: 1.9 TDI 90 KM Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Balance 12 Jan 2010 17:53 5678 #1 12 Jan 2010 17:53 Balance Balance Level 1 #1 12 Jan 2010 17:53 Witam, mam problem, a mianowicie nie potrafiê znale¼æ termostatu w Fordzie Galaxy TDi / 130 KM, proszê o pomoc w jego znalezieniu. Z góry dziêkujê. #2 12 Jan 2010 18:41 AUTO-MAR AUTO-MAR Level 20 #2 12 Jan 2010 18:41 Pod alternatorem od czo³a klucz 10 2 ¶ruby

Tematy o wymiana termostatu ford, Czy to padnięty termostat? Ford mondeo, Ford Galaxy 1.9 TDi - Wymiana termostatu, Ford Escort 1.4 1996 rok obudowa termostatu, wymiana paska rozrzadu a pompa wodna Ford Galaxy, Za duzo pali benzyny (Ford fiesta 11)

Znaleziono około 29 wyników dla: termostat ford galaxy ford galaxy 99 2,3 benzyna gdzie jest termostat? Samochody Początkujący 18 Sty 2011 18:04 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1197 Ford Galaxy 2003 r niedogrzewa sie Coś więcej? Sprawdzałeś coś typu termostat? Samochody Początkujący 02 Gru 2018 10:11 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 579 Usterka climatronika Ford galaxy Witam wszystkich. Mam problem z climatronikiem w Fordzie Galaxy. Problem polega na tym , że przekażnik klimatyzacji sterowany przez termostat czasami szaleje- pstryka kilka razy na sek. (!!!) , a po chwili pracuje ok. Dzieje się to nieregularnie , nie zależy od temp. silnika , prędkości itp. Obmierzyłem... Samochody Elektryka i elektronika 09 Cze 2010 09:21 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2393 Ford Galaxy 95 - współpraca z silnikiem z Forda Sierry kolego orientacyjnie problemik będziesz miał z przeróbką miarki oleju bo będziesz musiał zaślepić oryginalny otwór w bloku sierry i nawiercić tam gdzie bagnet ma galaxy misę oleju też musisz przełożyć smoka oleju również przystawkę termostatu bo jest z drugiej strony ale wszystkie zaślepki masz przy... Samochody Mechanika 03 Sie 2009 20:41 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2816 wymiana paska rozrzadu a pompa wodna Ford Galaxy Lepiej wymień jeżeli to nieduży koszt bo coś mi sie ten przebieg mało realny wydaje w TDI. Jestem ciekaw jak warsztat stwierdził że pompa do wymiany, bo ten element to generalnie ciężko zdiagnozować jeżeli nie cieknie i się nie przegrzewa? cieknie czy nie cieknie to lepiej to zmienić ( jeżeli do... Samochody Mechanika 01 Kwi 2009 10:38 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 11415 Ford galaxy 2002 jak właczyć webasto miałem zapalony samochyd, temperatura była -10 silnik był zimny a po za tym zeby sie nagrzał trzeba czekac z pół godziny wiec nie wiem co jest,moze termostat blokuje dogrzewacz ale chyba nie bo jak nie chce sie za grzac to znaczy ze termostat jest otwarty cały czas wiec obieg płynu jest na całą instalacje,... Samochody Elektryka i elektronika 12 Kwi 2010 08:31 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 34836 Ford Galaxy TDI - Pokazuje się kontrolka z przegrzaniem Witam. Mam kłopot z Fordem Galaxy WGR TDI ( 85KW - 115PS ) z Kupiłem dwa miesiące temu Galaxy i pojawił się problemik, wyskakuje mi kontrolka czerwona wody. Za pierwszym razem jechałem sobie 130/140km/g po 20 minutach przekroczyło 130 stopni nie wiem czy tak było ( tak wskaźnik... Samochody Początkujący 17 Cze 2015 22:48 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1257 Ford Galaxy 2008r tdci przy wysokich obrotach wysokie ciśnienie płynu Witam Posiadam Forda Galaxy 2008r tdci 130KM i mam z nim problem taki ze gdy podczas szybszej jazdy przy wyższych obrotach po przejechaniu kilkunastu kilometrów robi sie ciśnienie w układzie chłodzenia i wyrzuca płyn przez zbiorniczek. Wymieniłem w nim korek zbiorniczka, termostat i nic to nie pomogło.... Samochody Początkujący 08 Mar 2020 22:06 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 435 Ford Galaxy I - Jak powinna wyglądać prawidłowa praca wentylatora chlodnicy Czujnik zapewne działa bo załacza dwa wentylatory jednocześnie. Ford galaxy 1996r AAA. Przy termostacie sa 3 czujniki dodatkowe koloru niebieski,żółty i brązowy. Ale myślę że może to być wina rezystorow które są przy nadkolu lub samego sterownika dmuchawy. Jaka rezystancje powinny mieć te rezystor?... Samochody Elektryka i elektronika 28 Mar 2021 12:56 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 291 ford galaxy, temperatura chłodzenia A może kolego termostat jest cały czas otwarty i silnik nie umie się zagrzać? Samochody Elektryka i elektronika 08 Gru 2008 20:05 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3928 ford galaxy 2000r slabe grzanie silnika na wolnych obrotach nie idzie zagrzac silnika. podczs jazdy gdy obroty mam w granicach 3000 temperatura rosnie . kedy dojdzie do 90 to trzyma sie na tym poziomie, ale jak postawie go po trasie na wolnych obrotach tak z 10 minut to spadac. termostat wymieniony przy okazji naprawy turbiny... Samochody Mechanika 03 Lut 2009 08:06 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4818 przegrzewanie silnika TDI - Ford Galaxy Co jakiś czas dochodzi do przegrzania sie silnika i termostat nie puszcza dalej płynu przez chłodnicę. Wygląda jakby nie dochodziła do niego temperatura która by go otworzyła. Wymieniłem już dwa termostaty, pompę wody, czujnik na chłodnicy i problem nadal istnieje. Wentylator cały czas stoi w bezruchu... Samochody Mechanika 27 Sty 2009 10:11 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8246 Ford galaxy - przednia nagrzewnica nie grzeje A nagrzewnica nie jest zapowietrzona, termostat sprawny ?.Zaworu nie ma napewno. Samochody Początkujący 13 Gru 2009 19:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4816 ford galaxy 2,0 8v 1996r - wskaźnik temperatury nie działa Chętnie sprawdzę i termostat i czujnik temperatury. Tylko gdzie te rzeczy się znajdują. Łatwo powiedziec, że gdzieś przy pompie, w galaxy jest tyle miejsca pod maską, że nosa nie da się wsadzic. Na razie nie mogę tego termostatu zlokalizowac ale będę próbował. Dzięki Ci za wskazówkę. Czujnik temperatury... Samochody Początkujący 12 Lut 2010 15:23 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4616 Układ chłodzenia ford galaxy 2,3 Zamontowałem ten wymienny w obudowie przy bloku. Prócz termostatu uszczelka gumowa pod termostat i pierscień zabezpieczajacy. Samochody Początkujący 11 Cze 2010 19:19 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3623 Ford Galaxy 1,9tdi 110km-2000rok Witam, mam problem z chłodzeniem silnika, a mianowicie wskaznik temperatury przy obciążeniu powyzej 3000obr lub przy podjezdzie pod górke skacze w góre na czerwone. Wymieniona chłodnica i termostat, rozrzad z pompa 20tysiecy temu -przy skoku temperatury do góry pomaga właczenie ogrzewania na maxa. Silknik... Samochody Mechanika 31 Sie 2011 17:21 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2655 Dogrzewacz Seat Alhambra, Ford Galaxy, VW Sharan Witam wszystkich zainteresowanych :) Jestem posiadaczem Seat Alhambry z 2001r z silnikiem 90Km. Problem jaki występuje w tym aucie to Webasto, moim zdaniem jest ono niesprawne, gdyż auto podczas 30minutowej jeździe nie jest w stanie złapać temperatury 90°C - Zimą. Podczas gdy na dworze jest temperatura... Samochody Początkujący 12 Lut 2012 08:09 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 8348 Ford Galaxy 2001 rok - Jak odpowietrzyć układ chłodzenia? On się sam bezproblemowo odpowietrza więc nie tu problem. Szukaj usterki, np luźny wirnik na ośce pompy wodnej, całkowity brak termostatu, lub przedmuchy z komory spalania. Samochody Mechanika 26 Lis 2016 07:32 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6084 Ford galaxy mk2 2001 grzanie silnika Witam ! Jestem posiadaczem Forda galaxy Mk2 2001r , TDI, ostatnim czasem samochód zaczął się gotować, termostat się nie otworzył. Został wymieniony dwukrotnie i dalej jest problem. Chłodnica była czyszczona i silnik dalej się gotuje, odłączenie dogrzewania silnika również nie pomogło. Co może... Samochody Początkujący 06 Mar 2018 23:55 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1230 ford galaxy 16v lpg - nie grzeje podczas jazdy i nie osiaga swojej temperatu Termostat musisz zmienic i wszystko wróci do normy. Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 12 Lut 2019 20:19 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 378 Ford Galaxy TDI - Uruchomienie dogrzewacza Witam, jak w VCDS uruchomić dogrzewasz ? Silnik bardzo długo się nagrzewa a poniżej 5 stopni nie startuje dogrzewasz po uruchomieniu. Brak kodów usterek, wymieniony rozrząd i termostat. Czujnik temperatury zewnętrznej pokazuje prawidłową temperaturę. Samochody Początkujący 27 Lut 2019 20:02 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1068 Ford Galaxy tdi - odpowietrzanie układu chłodzenia, brak ogrzewania Witam. Trochę śmieszna sytuacja. Mam nadzieję że poratujecie. Ile razy nie odpowietrzalem tdika to nie miałem takiej sytuacji. Wymieniłem termostat i nie chce się odpowietrzyć nagrzewnica. Zalałem płynem, odpaliłem. Dobiło do 90 stopni, wentylator się włączył a w środku zima. Później próbowałem na każdy... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 27 Lis 2021 20:05 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 426 FORD GALAXY 1,9 -TERMOSTAT witam ,mam laickie pytanie chodzi o galaxy 1,9 z 2001 roku,zagladalem pod maske i zastanawiam sie gdzie jest termostat raczej go niewidac ,moze ktos wie albo go wymienial Samochody Początkujący 22 Cze 2009 19:40 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2911 Ford Galaxy TDi - Wymiana termostatu Witam, mam problem, a mianowicie nie potrafię znaleźć termostatu w Fordzie Galaxy TDi / 130 KM, proszę o pomoc w jego znalezieniu. Z góry dziękuję. Samochody Mechanika 12 Sty 2010 18:41 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5678 Ford Galaxy tdi 90KM - termostat Gdzie jest tu termostat? Samochody Początkujący 12 Lip 2021 22:53 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 492 Galaxy mk2 - słabe ogrzewanie Witam! Mam problem z ogrzewaniem w samochodzie Ford Galaxy tdi 2002r. Temperatura silnika bardzo wolno rosnie np dzis przy 8^C wskazówka termometru podniosła sie z 50^C dopiero po 10 mówiąc o zimie w tamtym roku pamietam bardzo trudno było osiagnac 90^C(przy 0^C moze po 30 km) . Doszedłem... Samochody Początkujący 22 Gru 2012 10:08 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9843 Problem z temperaturą silnika AHF TDI 110KM w golfie 4 W moim Fordzie "Galaxy"1,9tdi Silnik AFN na wężu od głowicy do chłodnicy są dwa czujniki. Pierwszy bliżej głowicy jest od wskażnika temperatury i świec żarowych(ma cztyry styki),drugi też czterostykowy jest od sterowania wentylatorami na na 99% masz uszkodzony termostat. Samochody Elektryka i elektronika 18 Sty 2006 12:07 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 23538 VW Sharan, gdzie się znajduje wyłącznik Webasto? Witam. Do Stefanek 1 .Czytam od kilku dni posty na temat dogrzewaczy d5wf, zastosowanych między innymi w moim autku galaxy 2004, jak też ich przeróbce na ogrzewanie się zorientowałem jesteś fachowcem w tej dziedzinie i kieruję do Ciebie prośbę o pomoc. D5wf to urządzenia bardzo... Samochody Elektryka i elektronika 26 Wrz 2020 21:15 Odpowiedzi: 1357 Wyświetleń: 791639 Dogrzewanie D3WZ hydronic Witam! Posiadam Ford galaxy 2002r. klimatronik. Mam problem bo nie działa dogrzewacz. wydaje mi się ze ktoś go wyłączył i teraz chciałbym go włączyć tylko nie wiem jak to zrobić proszę o pomoc Jest jeszcze jeden problem bowiem silnik bardzo wolno się nagrzewa po 30 km wskazówka jest na 60... Samochody Elektryka i elektronika 21 Lut 2012 16:00 Odpowiedzi: 99 Wyświetleń: 104710

MK4 Wymiana termostatu 1.9TDI. Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady. Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
Witam, problem z termostatem bardzo często uchodzi uwadze wielu kierowcom (szczególnie kiedy zablokuje się w pozycji otwartej), ponieważ nie wpływa on znacząco na komfort jazdy, a sama usterka na pierwszy rzut oka nie jest uciążliwa, ani kilku punktach chciałbym przedstawić cały problem oraz w jaki sposób można go zdiagnozować tak aby nie pakować się w zbędne wydatki. 1. Podstawowe informacje: - odpowiednia temperatura silnika to około 90°C - silnik benzynowy potrzebuje maksymalnie kilku km (2-6) aby osiągnąć temp. 90°C w przypadku diesla szczególnie zimą czas nagrzewanie może wydłużyć się o 30%. - wraz z upływem czasu temperatura na zegarach powinna podnosić się stopniowo - w aucie w okresie zimowym nie powinno być problemu z ogrzaniem wnętrza - auto podczas jazdy i w korkach utrzymuje stałą temperaturę około 90°C 2. Problemy wskazujące na usterkę termostatu. Wyróżniamy dwie sytuacje: - termostat otwarty- termostat zamkniętyTermostat otwarty objawy: - temperatura ma problem podejść w okolice 90°C - silnik jedynie na postoju lub w korkach zyskuje na temp. - w trasie temp. notorycznie spada poniżej 70°C lub mniej (okolice pierwszej kreski na zegarach) - mamy problem z dogrzaniem wnętrza - auto więcej pali Termostat zamknięty objawy: - silnik się przegrzewa, temperatura skacze ponad 90°C - pomimo temp. powyżej 90°C nie włącza się wentylator - bulgotanie w układzie chłodzenia po osiągnięciu temperatury wyraźnie powyżej 90°C - bardzo gorące powietrze z nawiewów 3. Diagnostyka: Powyżej miałeś wymienione objawy uszkodzonego termostatu, aby mieć pewność co do przyczyny usterki należy: - podłączyć komputer diagnostyczny i sprawdzić temp. odczytywaną przez czujnik w układzie. Jeśli temp. jest poza zakresem (zakres np do 110°C, a czujnik pokazuje 360°C) lub brak odczytu to czujnik jest najczęściej do wymiany - sprawdź czy nie ma jakiś błędów związanych z układem np błąd czujnika wentylatora lub można zewrzeć piny czujnika elektrowentylatora chłodnicy (sprawdzimy i w ten sposób czy działa) - NAJWAŻNIEJSZE obserwuj zmianę temperatury na wyjściu rury z silnika do chłodnicy , rura powinna być letnia, aż w momencie otwarcia termostatu zrobi się w naprawdę gorąca - tak poprawnie działa układ. W przypadku zamkniętego układu rura będzie ciągle letnia, a ciecz chłodząca może się nawet gotować - termostat nie otwiera przepływu na duży obieg. Dla otwartego układu rura będzie nagrzewać się stopniowo od samego początku - termostat jest ciągle otwarty. Pozdrawiam i zachęcam do zapoznania się z innymi artykułami oraz pisania komentarzy.
11. Zamontowanie termostatu,zeby sie trzymal w gniezdzie + oring to czynnosc, ktora powinna byc wykonywana bez sil grawitacji. W zwiazku z tym robimy inaczej. Wkladamy oring na obudowe termostatu, smarujemy delikatnie smarem (troszeczke, zeby lepkie bylo), nakladamy termostat i wkladamy go na swoje miejsce. Przykrecamy wspornik. Manual na czasie, idzie wiem, jak w innych silnikach są umiejscowione termostaty, zapewne podobnie. Może inaczej będą ułożone "przeszkadzacze".Czas - około 2,5 godziny wolnym użycia się maksymalnie mało demontować przeszkadzających podzespołów. Najdłużej zeszło mi ze spuszczaniem będą:- Torx do wkrętów trzymających nadkole i osłonę pod silnikiem (jeśli ją posiadamy)- Żabki lub kombinerki do zdjęcia opasek z rur płynu chłodzącego,- Wkrętak krzyżakowy- Płaski pojemnik do złapania płynu chłodzącego, (mnie udało się wypuścić ok. 3 litry)- Płyn G12+ do uzupełnienia rozlanego płynu (lub do wymiany – ok. 4 litry)- Klucz imbusowy 5 długości min. 140 mm z główką do nieprostopadłego użycia- Klucz płaski 10 - niekoniecznie- Jakiś chwytak giętki do śrub, np. ... - Nowy termostat (w komplecie nowy oring) np. polecany firmy Wehler – koszt ok. 40zł,- Ewentualnie jakaś rurka (np. klucz rurkowy 10) lub klucz oczkowy do założenia na imbus jako Rękawiczki lateksowe, lampka, szmatki do wytarcia osłonę spod silnika (jeśli ją mamy), żeby płyn spod termostatu na niej się nie zatrzymał, a tak naprawdę żeby ewentualnie śruby uciekające z rak miały jak spaść np. na podłogę Potem spuszczamy do pojemnika płyn z układu. Zdjąłem prawe koło, wykręciłem nadkole i rozłączyłem rurki biegnące do piecyka Webasto. Nie zapominamy o odkręceniu korka w naczyniu wyrównawczym. Bo się zdziwimy, jak mało mamy płynu w układzie. Zeszło mi tu jakieś 2,5 l płynu. Jeśli ma wrócić z powrotem do układu, powinno się go przefiltrować. Np. filtr do kawy z ekspresu umieszczony w lejku. Na pewno trzeba przefiltrować tę część płynu, która wyleci po bloku silnika po odkręceniu obudowy ok. 0,5 l. Zakładamy zdjęte wcześniej rurki gumowe i zakładamy opaski. Potem nadkole i W dostępie do obudowy termostatu przeszkadzać nam będą: czujnik na rurze powietrza i taka tajemnicza kula plastikowa (chyba jakiś magazyn ciśnienia).Czujnik chyba poręczniej będzie odkręcić od rury niż wyjmować tylko wtyczkę. Kulę wyjmiemy w górę po wcześniejszym odkręceniu kluczem imbusowym 5 podtrzymującego ją blaszanego wspornika od grubego stalowego ucha. Kula wyjdzie w górę, ma (chyba do tego) specjalne wklęśnięcie, wystarczy ją odpowiednio obrócić. Odkładamy ją w prawo na pokrywę Żeby dwie śruby trzymające obudowę drgnęły, wkładamy w nie krótsze ramię nimbusa i odkręcamy trochę przesuwając wcześniej w uchwycie przeszkadzającą rurę końcami klucz imbusowy (na kulkę) i omijając kable alternatora bokiem wykręcamy obie śruby. Długi klucz (min. 14 cm, lepiej 15-16) odpowiednio wystaje poza alternator. Jeśli nie ruszyliśmy śrub wcześniej, teraz możemy je ruszyć zakładając na krótsze ramię np. klucz rurkowy, lub oczkowy jako Pod silnik podstawiamy np. miskę do złapania części płynu, który wyleci po bloku po zdjęciu obudowy termostatu i wyjęciu samego termostatu z Rozpinamy płaskim wkrętakiem plastikową opaskę unieruchamiającą rurę za termostatem. 7. Śruby wyjmujemy pomagając sobie chwytakiem, zapobiegając jej upadnięciu pod silnik. Lubią spaść z kulki imbusa Tak samo pomagamy sobie chwytakiem przy zakładaniu śrub przy montażu. Teraz po wcześniejszym wykręceniu i wyciągnięciu obu śrub odciągamy obudowę termostatu razem z jego gumową Wprasowany oring uszczelniający termostat podważamy płaskim wkrętakiem, pomagając sobie chwytakiem, żeby nie uciekł. Wylatuje trochę płynu z bloku. Wyjmujemy stary termostat pomagając sobie którym końcem wystaje termostat na zewnątrz. Na wszelki wypadek. Możemy szmatką wytrzeć z ewentualnych paprochów gniazda w bloku i obudowie Składanie wykonujemy w odwrotnej kolejności zaczynając od włożenia w gniazdo w bloku nowego termostatu odpowiednim wkładamy nowy oring. U mnie trzymał się sam we wnęce. Nie wylatywał. Koledzy z forum zwrócili uwagę, że część obudów ma we wnęce od strony termostatu "łapki" ustalające położenie termostatu. Złe ustawienie może przeszkodzić w szczelnym dosunięciu do bloku. Może trzeba będzie nieco obrócić termostat. Dosuwamy obudowę, pomagając sobie chwytakiem zakładamy na miejsca śruby i przykręcamy. Zatrzaskujemy wcześniej otwartą opaskę na rurze za termostatem. Cofamy na swoje miejsce rurę przebiegającą nad termostatem. Potem wkręcamy czujnik na miejsce i przykręcamy Zalewamy płynem chłodzącym zbiornik wyrównawczy. Odpalamy silnik. Ustawiamy grzanie wewnątrz na maxa, dmuchawę na wolne obroty. Jeśli jest zimno (od +5 C w dół) ustawiamy na wszelki wypadek grzanie na ECON, by nie przegrzać niechłodzonego piecyka. Ubywający płyn uzupełniamy tak, żeby nie przekraczać zbytnio kreski oznaczającej max. poziomu płynu, czyli poniżej połowy wysokości kuli. Rozgrzanie na wolnych obrotach do momentu otwarcia termostatu może zająć i z pół godziny. Rozpoznamy otwarcie po gorącej rurze za termostatem. Uzupełniamy płyn i teraz możemy zakręcić korek na zbiorniku. Nasze „disle” są za dobre i wolno się nagrzewają. Prawidłowo odpowietrzony układ można min. poznać po tym, że nadmuch w środku grzeje i nie ubywa mu w zbiorniku płynu. U mnie po ostygnięciu przez noc, po otwarciu korka jeszcze trochę zabąbliło i zassało wymiana [ MiB] Pobrane 325 razy Dzięki za przeczytanie. Powodzenia _________________pozdrawiam Grzegorz Ostatnio edytowano Cz gru 07, 2017 21:45 przez krankor, łącznie edytowano 5 razy Za ten post autor krankor otrzymał podziękowania - 10 BigBratl12(Pt gru 05, 2014 09:15), Cesarz(Pt gru 05, 2014 10:34), Cinek88(N sty 04, 2015 19:31), grzesiu050691(Pt gru 05, 2014 18:31), jarry(Pt gru 05, 2014 15:51), niko02(Pt gru 05, 2014 10:30), plastek69(Pt kwi 28, 2017 22:24), rock4(So sty 10, 2015 19:27), Tomasz_W-wa(Pt gru 05, 2014 16:18), Turanek(Pt gru 05, 2014 13:10) Witam. Przez jakiś tydzień obserwowałem w moim samochodzie temperaturę silnika - były mrozy -17 stopni a auto miało temp. 75 stopni. Zacząłem od wymiany termostatu, który kupiłem w sklepie za cenę 35 zł. Wymienić chciałem początkowo w serwisie VW. Cena tylko samej wymiany z moim materiałem to kos Znaleziono około 39 wyników dla: wymiana termostatu ford Czy to padnięty termostat? Ford mondeo Witam, samochód to Ford mondeo mk3, benzyna z Lpg Zenit zakładaną dwa miesiące temu. Objawy to długo nagrzewający sie silnik, późne przełączanie na Lpg oraz bardzo duże spalanie benzyny. Przy temperaturach na zewnątrz 8-10°C musiałem przejechać z 3-4 km aby włączył się gaz i z 6-7 aby silnik... Samochody Instalacje Gazowe 22 Gru 2019 12:21 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 927 Ford Galaxy TDi - Wymiana termostatu Witam, mam problem, a mianowicie nie potrafię znaleźć termostatu w Fordzie Galaxy TDi / 130 KM, proszę o pomoc w jego znalezieniu. Z góry dziękuję. Samochody Mechanika 12 Sty 2010 18:41 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5678 Ford Escort 1996 rok, obudowa termostatu A co masz z obudową nie tak?? Poprostu wymień termostat. MIałem kiedyś takie autko i mam do niego sentyment. W obudowie tej można zakleić jeszcze jeden kanał wodny od odpowietrzania ten z boku. Będzie autko szybciej się nagrzewać. Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 14 Gru 2013 19:53 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1467 wymiana paska rozrzadu a pompa wodna Ford Galaxy Lepiej wymień jeżeli to nieduży koszt bo coś mi sie ten przebieg mało realny wydaje w TDI. Jestem ciekaw jak warsztat stwierdził że pompa do wymiany, bo ten element to generalnie ciężko zdiagnozować jeżeli nie cieknie i się nie przegrzewa? cieknie czy nie cieknie to lepiej to zmienić ( jeżeli do... Samochody Mechanika 01 Kwi 2009 10:38 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 11415 Za duzo pali benzyny (Ford fiesta 1,1) Dalej podrążę termostat. A czy na pewno dobrze zamyka, tzn. czy w parę minut po odpaleniu zimnego silnika na rurze przed termostatem robi się gorąco, a za nim jest zimno? (otwiera się przecież przy jakichś ponad 80°C). Bo wystarczy, że będzie nawet lekko przepuszczał i silnik nie będzie wystarczająco... Samochody Elektryka i elektronika 19 Kwi 2007 21:27 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 9874 Ford Focus TDDI - nie działaja wentylatory Witam. Mam problem z moim autkiem. Otóż od jakiegoś czasu zauważyłem, że nie działają wentylatory. Sprawdziłem bezpieczniki i wszystkie są sprawne (może jakieś przekaźniki, a nie bezpieczniki "poszły"?). Pół roku temu napełniłem klimę bo przestała chłodzić i wszystko wróciło do normy. Po dłuższej obserwacji... Samochody Początkujący 21 Kwi 2011 21:08 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5324 Ford Fiesta 98r. - P1479 wentylator chłodnicy bieg 2 , wadliwe działanie Witam, może ktoś już miał taki problem . Do pracy zcholowano autko j/w , uwagi klienta - w czasie jazdy zapaliły się kontrolki , auto zgasło i dym z pod maski. diagnoza, brak płynu w zbiorniku i nie podpięta kostka do wentylatora chłodnicy tuz przy niej , widac było po zielonym nalocie że od wieków. Poszedł... Samochody Elektryka i elektronika 06 Sie 2014 21:45 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3126 Ford mondeo cisnienie w układzie chłodzenia Bo nie odpowietrzyłeś tego dobrze, płyn się zagrzał ostro, powstało duże nadciśnienie i pewnie w końcu puścił korek. Oczywiście zakładam, że przed wymianą termostatu wszystko było dobrze. Tylko dlaczego wymieniałeś termostat? Samochody Mechanika 13 Mar 2010 20:17 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 13574 Ford Mondeo MK3 2001 bezyna. Temperatura Witam! Mimo, że mam starszego Forda z silnikiem 1,8 benz., wymiana termostatu też pomogła. Wskaźnik temperatury stoi na środku skali, czyli NORM. Cześć! Samochody Początkujący 20 Paź 2010 22:03 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 7445 Ford Focus złe wskazania temperatury płynu chłodzącego Focus mk1 Miałem to samo :skaczącą temperatura silnika na widok niewielkiej góry lub przy szybkiej jeździe na autostradzie. Rozwiązanie : wymiana termostatu na 73 stopnie oraz wykonanie bypassu w instalacji obiegu płynu chłodniczego zgodnie z zaleceniami Forda. Całe lato gorące przejezdzone... Samochody Elektryka i elektronika 12 Paź 2021 18:08 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 58046 Ford Fusion - Wyciek płynu Co do zdjęć to chyba jestem ślepy bo nic nie widzę, ale ... już latka lecą :) Drugim problemem jest to, że wskazówka od temperatury płynu chłodzącego dosyć szybko wskakuje na te 90 stopni oraz co jakiś czas lata w dół i w górę, raz nawet była na czerwonym polu. To zainteresuj się szybko poziomem... Samochody Początkujący 29 Paź 2021 16:12 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 270 Ford Focus 1,6i 16v 2001 rok Bąbelki powietrza w układzie wodnym Zbiorniczek i korek wodny dałem nowe,bo stary zbiorniczek był wręcz lekko złapać rurkę by została w być długo atakowany na dodatek klient wydłubał zaworek z twierdzi że nie dolewał zimnej to być wrzenie objawy by pasowały... Samochody Mechanika 14 Cze 2011 12:03 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 7194 Ford Escort '93 z inst. gaz strasznie dużo pali Witam, Posiadam Forda Escorta z instalacją gazową Stag-50. Kiedyś samochód mi palił 11-12 l gazu /100 km, podczas normalnej jazdy potrafił "strzelać", czyli normalnie było wybuch z pod samochodu słychać i na te sek. tracił moc, no coś źle gaz spalał. Pojechałem do gazownika, miałą być regulacja... Samochody Instalacje Gazowe 03 Mar 2012 08:17 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3101 Ford Mondeo Tdci 2004r niedogrzewa się Można by książkę napisać na ten temat. Termostat główny wymieniasz, gdy wąż idący od niego do chłodnicy - przy niedogrzanym silniku - jest ciepły. Musi być zimny... Wymiana termostatu tzw olejowego jednym podobno pomaga, drugim nie... Co by nie powiedział - główną przyczyną jest wysoka sprawność... Samochody Mechanika 15 Gru 2011 13:50 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 9092 Ford Mondeo 2,0 TDCI 2002r P0251, P1211, wahania temperatury Witam kolegów i sorry za tak długie milczenie ale problem rozwiązał się nie tak dawno i wcale nie do końca Sprawa temperatury banalna, wadliwy termostat olejowy zareklamowany w salonie forda, reklamacja uznana i wymiana gratis przez serwis w ramach rekompensaty - dobrze że miałem rachunek z warsztatu... Samochody Elektryka i elektronika 12 Kwi 2011 21:33 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 15570 Ford Transit D cieknie pompa wtryskowa. wymiana naprawa? Co do wymiany na Boscha - jest problem: silnik z Boschem ma dodaną pompę wstępną (mechaniczną napędzaną od wałka rozrządu popychaczem). Przy Lucasie CAV jest tylko ręczna pompa odpowietrzająca na filtrze. Nie ma możliwości dołożenia pompy mechanicznej. Jednak Bosch ma pewne własności samozasysania, bo... Samochody Mechanika 02 Wrz 2011 08:32 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 24766 Problem z temperaturą w fordzie zgodzę się z moimi przedmówcami i zdecydowanie twierdzę, że jest to win termostatu. Miałem to samo w swoim Fordzie, oraz spotkałem sie wielokrotnie z takimi objawami w innych samochodach. Ale można sprawdzić to bardzo prosto .Po uruchomieniu silnika odczekaj chwilę i sprawdz ręka przewód z silnika do... Samochody Elektryka i elektronika 30 Wrz 2004 13:48 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 2307 Jak sprawdzic termostat? witam otuż Golfa sie nie odpowietrza on ma zbiornik z wymianą płynu i sam sie odpowietrza tu kolega przytoczył sytuacje w peugeocie tak tam są odpowietrzniki lecz w szanownym VW ich nie ma ,układ sam powinien sie odpowietrzyc , sam jezdze golfikiem 2 z silnikiem 1,8 i naprawde wiem cos na ten temat.... Samochody Początkujący 24 Maj 2006 08:06 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 32802 Ford Focus zetec odpowietrzanie ukladu chłodzenia Ford Focus( zetec) Nie wiem za bardzo czy się brać za wymiane płynu chłodniczego. Znajomy miał problem i układ nie chciał się sam odpowietrzyć i korzystał z jakieś tam pompki do odpowietrzania... Czy wymianę przeprowadzamy w podobny sposób jak w większości aut i czy nie wystarczyło by poczekać aż... Samochody Początkujący 08 Lip 2011 01:09 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 8442 Ford Mondeo 16v ''95 - Wiatrak chłodnicy chodzi od odpalenia W moim fordzie problem mam taki, że chodzi ciągle wiatrak od momentu odpalenia silnika . Na zimnym silniku odpala dosłownie od kopa, lecz na ciepłym jak nie wcisnę pedału to nie odpalę. No i widzę ogólnie o wiele większe spalanie. Wymieniłem czujnik temperatury wody który znajduje się na obudowie... Samochody Początkujący 09 Paź 2014 22:19 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1422 FORD ESCORT 16V 97r schemat silnika Mam ten sam problem. Po wymianie termostatu jest OK,( z temperaturą na wskaźniku) ale tylko do momentu porządnego zagrzania silnika (włącza się wentylator). Później już objaw jest taki sam jak u kolegi. Ciecz "chodzi" po dużym obiegu. Wentylator włącza się za późno. U mnie jest tak że silnik mocno się... Samochody Elektryka i elektronika 18 Lip 2005 10:44 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 10474 Ford c-max skok temperatury 10 stopni w 10 sek Jestem umówiony w serwisie na wymianę zespołu wskaźników (to ich diagnoza). Dzisiaj zrobiłem dwa testy: 1) Podłączyłem do złącza diagnostycznego OBD2 interfejs (na bazie scalaka ELM237 ver i za pomocą oprogramowania " rejestrowałem w notebooku temperaturę. (czujnik wysyłał... Samochody Mechanika 09 Sty 2019 18:52 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 9065 Ford Mondeo TD - brak ogrzewania Witam miałem ten sam problem a mianowicie przyszła zima i i co sie okazało nie było grzania w aucie-Problem jak w zimie szczegolnie przy wiekszych mrozach. wymieniłem termostat ale nic to nie dało płukałem nagrzewnice i cos pomogło ale nie dużo, wymiana nagrzewnicy i odpowietrzenie na górce pomogło. Wiadomo... Samochody Początkujący 30 Gru 2010 12:19 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 23678 Ford fiesta, benzyna, mala temperatura silnika. Tak do wymiany termostat ( albo się zawiesił ).. Termostat powinien być zamknięty ( zamyka duży obwód na chłodnicę ). Dopiero po przekroczeniu określonej temperatury ( około 80-85 stopni ) powoli się otwiera i następuję dopiero wpływ ciepłej cieczy do chłodnicy poprzez właśnie tą grubą czarną rurę którą... Samochody Mechanika 21 Sty 2010 19:47 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 20117 ford focus niestabilne obroty i inne cuda Witam. Ford focus 16V zetec se z instalacją szaleją (obrotomierz i prędkościomierz chwilami skaczą po całym zakresie, wskazówka temperatury też pokazuje jakieś urojone pomiary),nie dosyć tego wentylator chłodnicy potrafi się załączyć np. w momencie włączenia nawiewu w kabinie i... Samochody Elektryka i elektronika 20 Mar 2013 14:26 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 19352 Ford Escort 16V benzyna - gaśnie jak zimny Witam Ja mam identyczny problem z Escortem 1,6 16v `96 tylko u mnie gaśnie na postoju, tj po odpaleniu obroty podnoszą się do 1600 i po 2-3 sekundach gaśnie i tak ze 3-4 razy próbuje zawsze odpalać i to go podgrzeje to jest ok, no i na lpg chodzi bez na pewno że termostat mam... Samochody Elektryka i elektronika 30 Mar 2011 09:25 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 46066 Ford Fiesta, nawiew powietrza - ciągle daje ciepłe Termostat niema nic tu do rzeczy, problem tkwi w zaworze elektromagnetycznym, który zamontowany jest na zasilaniu nagrzewnicy, wymiana zaworu rozwiąże problem. Samochody Początkujący 03 Lip 2011 21:57 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 9874 Ford Escort 1,6 16v(LPG) zetec gaśnie na wolnych obrotach No i katastrofa. Szukałem przyczyny złej pracy silnika, a tu VV transporter sprawdził mi twardość prawej raz i tak skończył mój pójdzie na złom bo drogo wyjdzie u lakiernika a sam się nie znam :). Ale tłukąc dalej z Was powiedział mi że z prawej strony pod... Samochody Początkujący 17 Lis 2011 13:47 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 18962 ford transit - zamiana pompy wtryskowej Jeżeli zaczął nagle hałasować, to można podejrzewać rozrząd (przeskoczył pasek o ząbek) lub pompę. Jeżeli stopniowo to narastało - to mogą być winne wtryski. Czasami pada klawiatura, wyrywane są śruby mocujące wsporniki wałka dźwigienek zaworowych. Sprawdź może, czy to kupy się trzyma i ustaw luzy zaworowe. Rozrządu... Samochody Mechanika 12 Lut 2016 22:35 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4452 Ford Fiesta 96. Wskaźnik temperatury Wymiana termostatu pomogła i przy ciepłym silniku powinna być na połowie. Samochody Początkujący 09 Sie 2018 10:45 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1770 Ford Transit MK-7 - Szybki ubytek plynu chłodniczego Generalnie Transity Mk6/7 mają bardzo skomplikowany układ wodny, z chłodniczką EGR-a. chłodniczką oleju i skomplikowanym systemem zaworów sterowanych (do nagrzewnic) i automatycznym (do EGR-a). A u ciebie jeszcze dochodzi ogrzewanie niezależne i tylna nagrzewnica... Nie piszesz, czy to FWD czy RWD.... Samochody Mechanika 07 Lut 2022 17:52 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 711 Wymiana uszczelki termostatu w ford fiesta MK 6 silnik 1,25 duratec Wyciek płynu chłodniczego z pod króćca obudowy termostatu. Jak usunąć usterkę? Proszę o pomoc i dziękuję :) Samochody Początkujący 30 Kwi 2017 15:01 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2667 Opel Corsa – słabe ogrzewanie Witam! Mam Forda i również występował problem z ogrzew. Wymiana termostatu pomagła ale w komplecie z uszczelką gumową ,która nie przylegała prawidłowo do nowego termostatu i przepuszczała. Samochody Elektryka i elektronika 15 Mar 2005 18:43 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 20477 Wpadki konstruktorów samochodów. opel vecta c 1,9 cdti 120 KM .Wymiana sprzęgła to chodzi nawet o to że trzeba zdjąć ramę zawieszenia ale choćby umieszczenie wiązki elektrycznej ,chłodnicy EGR przewodów wodnych w takim miejscu że zasłaniają śruby tego milion wkrętów do osłony podsilnikowej w dodatku są ich dwa... Samochody Mechanika 25 Lip 2021 13:01 Odpowiedzi: 1910 Wyświetleń: 466921 - Ślizgające się sprzęgło. Kolego, byłem dzisiaj w serwisie aut francuskich (tdci to to samo co francuskie hdi), gdzie jedyny przyrząd jaki używają to do centrowania sprzęgła, co uczyniłem przez dobór odpowiedniej nasadki. Nie używają żadnego przyrządu do naciągania sprężyn itp i podobno wszystko jeździ. Pojechałem do aso forda... Samochody Mechanika 26 Wrz 2018 10:36 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 633 Fiat Marea - stale niedogrzany silnik. Zasłonić chłodnicę? Witam! Nie zasłaniać, tylko pojechać do mechanika. Przyczyny mogą być różne. W moim Fordzie {1,8 16 V) pomogła wymiana termostatu w układzie chłodzenia silnika. Pozdrowienia z okazji Świąt. Samochody Początkujący 26 Gru 2012 12:43 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 5025 Mondeo MK3 2002r. 2,0 tdci spadek mocy Witam kolegów i sorry za tak długie milczenie ale problem rozwiązał się nie tak dawno i wcale nie do końca Sprawa temperatury banalna, wadliwy termostat olejowy zareklamowany w salonie forda, reklamacja uznana i wymiana gratis przez serwis w ramach rekompensaty - dobrze że miałem rachunek z warsztatu... Samochody Mechanika 18 Sie 2011 22:50 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 19081 Tulejowanie bloku Mondeo MK1 16v Szukam odpowiedzi na pytanie:Czy da się zregenerować silnik mondeo w tzw:"systemie nowe tuleje na stare tłoki". Ale od marki Ford Mondeo z silnikiem: O pojemności 16v rok produkcji około 200 na samej nie naprawiany i nie przegrzany. Niewielkie... Samochody Mechanika 01 Sie 2011 18:50 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 24235 Kombi benzyna do około 25k - Kombi do 25 tys Ciężko określić, czy będzie lepszym wyborem, bo dużo zależy od szczęścia z tym braniem oleju :) ogólnie bardziej pasuje do masy pojazdu, ale te silniki mają tendencję do brania oleju i ciężko to naprawić dobrze - winne są pierścienie. Niektórzy wymieniają je na pierścienie z volvo - z różnym efektem.... Samochody Eksploatacja 14 Sty 2022 02:22 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 1380 .
  • 6dmuong2jh.pages.dev/969
  • 6dmuong2jh.pages.dev/7
  • 6dmuong2jh.pages.dev/173
  • 6dmuong2jh.pages.dev/753
  • 6dmuong2jh.pages.dev/122
  • 6dmuong2jh.pages.dev/761
  • 6dmuong2jh.pages.dev/273
  • 6dmuong2jh.pages.dev/584
  • 6dmuong2jh.pages.dev/759
  • 6dmuong2jh.pages.dev/175
  • 6dmuong2jh.pages.dev/567
  • 6dmuong2jh.pages.dev/707
  • 6dmuong2jh.pages.dev/321
  • 6dmuong2jh.pages.dev/80
  • 6dmuong2jh.pages.dev/442

    • wymiana termostatu galaxy 1.9 tdi