(CITROEN C5 II 2.0HDI 2009) Witam, spotka艂em si臋 z niema艂ym problemem. Od jakich艣 3-4 tygodni mi opada艂 ty艂 samochodu, gdy by艂 zgaszony. Gdy si臋 go zapala艂o po czasie wystrzeliwa艂 jak z procy na normalny poziom lub maksymalny (tylko ty艂). Pojecha艂em do mechanika, kt贸ry si臋 zajmuje citroenami.
POWR脫T Citroen C5 hdi 2 gen 2006 Zawieszenie pneumatyczno-hydrauliczne. Jak poznam zu偶ycie sfer w tego typu zawieszeniu? Dzi臋kuje Je艣li chcesz odpowiedzie膰 jako mechanik musisz si臋 zalogowa膰. Artur | Art-Gum Wolno艣ci 318, B臋dzin podstawa to ogledziny czy nie ma wyciekow,druga sprawa ja slabe sfery auto jest sztywne MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLE膯 NAPRAW臉 MECHANIKOWI INFO 7 tysi臋cy mechanik贸w Tylu mechanik贸w dzieli si臋 swoj膮 widz膮 i do艣wiadczeniem o samochodach. Darmowa wiedza Zadanie pytania oraz odpowied藕mechanika jest darmowa.
Re: ( Citroen C5 ) Awaria zawieszenia, cieknie Dojecha艂em w poniedzia艂ek rano do warsztatu (pojawi艂 si臋 komunikat ju偶 o awarii zawieszenia, max 90) ty艂 ju偶 by艂 nisko ale do 60 km/h jecha艂em okaza艂o si臋, 偶e co艣 przy przewodzie prawego tylnego ko艂a [cenzura]艂o 偶e staro艣vi ju偶 mo偶e albo innej soli poprzednich zim na drogach.
PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST:NOWY ORYGINALNY ZESTAW 3 USZCZELEK SI艁OWNIKA TYLNEGO ZAWIESZENIANR OE:52722952723198007100580Uwaga! Wyst臋puj膮 dwa rodzaje uszczelek - je偶eli masz w膮tpliwo艣ci czy dany produkt b臋dzie odpowiedni do twojego auta, dobierzemy odpowiednie produkty z pomoc膮 numeru nadwozia (VIN) ZASTOSOWANIE:CITRO脣N C5 I Break (DE_) 16V (DE6FZB, DE6FZE) 06/2001 - 08/2004CITRO脣N C5 I Break (DE_) 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) 06/2001 - 08/2004CITRO脣N C5 I Break (DE_) 16V HPi (DERLZB) 06/2001 - 08/2004CITRO脣N C5 I Break (DE_) HDi 06/2001 - 08/2004CITRO脣N C5 I Break (DE_) HDi (DERHSB, DERHSE) 06/2001 - 08/2004CITRO脣N C5 I Break (DE_) HDi (DERHYB) 06/2001 - 08/2004CITRO脣N C5 I Break (DE_) HDi (DE4HXB, DE4HXE) 06/2001 - 08/2004CITRO脣N C5 I Break (DE_) Carlsson 09/2003 - 08/2004CITRO脣N C5 I Break (DE_) V6 (DEXFXC, DEXFXF) 06/2001 - 08/2004CITRO脣N C5 II (RC_) HDi (RC8HZB) 09/2004 -CITRO脣N C5 II (RC_) HDi (RCRHRH) 09/2004 -CITRO脣N C5 II Break (RE_) HDi (RE8HZB) 09/2004 -CITRO脣N C5 II Break (RE_) 16V 09/2005 -CITRO脣N C5 II Break (RE_) 16V (RE6FZB) 09/2004 -CITRO脣N C5 II Break (RE_) 16V (RERFJB, RERFJC) 09/2004 -CITRO脣N C5 II Break (RE_) HDi (RERHRH) 09/2004 -CITRO脣N C5 II Break (RE_) HDi 05/2006 -CITRO脣N C5 II Break (RE_) HDi 04/2006 -CITRO脣N C5 II Break (RE_) HDi (RE4HXE) 09/2004 -CITRO脣N C5 II Break (RE_) V6 (REXFUF) 09/2004 -
Cena cz臋艣ci samochodowych z kategorii Zawieszenie, stabilizator do samochodu CITRO脣N C5 waha si臋 od 15 z艂 do 95 z艂, w zale偶no艣ci od typu pojazdu, producenta i parametr贸w produktu. Bezpieczne Zam贸wienie 200 dni. Darmowa dostawa dla tego produktu. Wygodna aplikacja do kupna cz臋艣ci samochodowych.
Przydatne Informacje Oryginalne cz臋艣ci zamienne wykorzystywane przy monta偶u samochodu na linii produkcyjnej to najlepszy wyb贸r dla ka偶dego pojazdu w jego p贸藕niejszych naprawach. Kliknij na zdj臋cie, aby je powi臋kszy膰 Gotowy do wys艂ania lub odbioru w Szczecinie w ci膮gu 24h! Oszcz臋dzasz 29% (4,40 z艂). Przed zam贸wieniem tego produktu prosimy potwierdzi膰 dost臋pno艣膰 cz臋艣ci:- napisz info@ zadzwo艅 690 604 419. Niekiedy czas realizacji mo偶e ulec wyd艂u偶eniu do 7, 14, 21, 30 dni, dlatego bardzo prosimy o kontakt. Oryginalne cz臋艣ci zamienne wykorzystywane przy monta偶u samochod贸w na linii produkcyjnej to najlepszy wyb贸r dla ka偶dego pojazdu w jego p贸藕niejszych naprawach. Kiedy dokonujemy zakupu oryginalnych cz臋艣ci zamiennym mo偶emy by膰 pewni 偶e zosta艂y one opracowane wed艂ug surowych specyfikacji technicznych. Dzi臋ki zastosowaniu sprawdzonych materia艂贸w o najwy偶szej jako艣ci, posiadaj膮 wysok膮 odporno艣膰 na zu偶ycie a ich 偶ywotno艣膰 jest mo偶liwie najd艂u偶sza. Nie masz pewno艣ci czy dana cz臋艣膰 b臋dzie pasowa艂a. Prze艣lij nam numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) - pozycja E w dowodzie rejestracyjnym, a dok艂adnie sprawdzimy kt贸re cz臋艣ci pasuj膮 do Twojego samochodu. Skorzystaj z formularza poni偶ej "Zadaj pytanie" lub zadzwo艅 690 604 419.
Si艂ownik zawieszenia tylny citroen C5 C5II kaucja - 12181770817 - oficjalne archiwum Allegro. Oferta archiwalna. Zobacz aktualne oferty: z艂. 1552,95 z艂 z dostaw膮. dostawa jutro. 30, 00 z艂. OS艁ONA SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TYLNA TY艁 CITROEN C5. Temat: Wymiana 艂o偶ysk w tylnych wahaczach zawieszenia cz. 1Oznaki wyst臋powania problemu: piszczenie, skrzypienie dochodz膮ce z tylnej cz臋艣ci zawieszenia podczas wyst臋powania problemu: zu偶yte 艂o偶yska w wahaczach .Spos贸b usuni臋cia usterki: wymiana 艂o偶ysk wraz z ca艂ym zestawem naprawczym wahacza. Ze wzgl臋du na d艂ugo艣膰, ten post podzieli艂em na dwie cz臋艣ci. Napraw臋 tylnych wahaczy planowa艂em od d艂u偶szego czasu. Przyznam, 偶e ci臋偶ko by艂o si臋 za to zabra膰, poniewa偶 wiedzia艂em, 偶e ta naprawa nie b臋dzie nale偶a艂a do tych prostszych. Warto przyj膮膰 sobie na tego typu napraw臋 dwa dni. Podczas wymiany wahaczy mo偶e przytrafi膰 si臋 wiele r贸偶nych niespodzianek i mo偶e okaza膰 si臋 偶e sklep z cz臋艣ciami jest ju偶 zamkni臋ty lub w gorszym przypadku: b臋d膮 potrzebne cz臋艣ci dost臋pne tylko na zam贸wienie. Zanim przyst膮pi艂em do naprawy przeczyta艂em wiele r贸偶nych w膮tk贸w na forach dyskusyjnych oraz zapozna艂em si臋 z instrukcj膮 serwisow膮 auta. Dowiedzia艂em si臋, 偶e przed przyst膮pieniem do naprawy warto zaopatrzy膰 si臋 w kilka dodatkowych cz臋艣ci. Przed napraw膮 obejrza艂em r贸wnie偶 auto od spodu, aby sprawdzi膰 czy b臋d膮 mi potrzebne inne cz臋艣ci. Przed napraw膮 auta warto zaopatrzy膰 si臋 w nast臋puj膮ce cz臋艣ci: 1. Zawleczka si艂ownika ty艂 2szt 2. Os艂ona si艂ownika ty艂 2szt (opcjonalnie), podczas demonta偶u si艂ownika, os艂ona mo偶e zosta膰 uszkodzona 3. Opaska druciana os艂ony si艂ownika 56-64 mm 2szt (opcjonalnie), w przypadku uszkodzenia gumowej os艂ony si艂ownika 4. Total Fluid LDS 1l (opcjonalnie), w przypadku uszkodzenia gumowej os艂ony si艂ownika Podczas ogl臋dzin w kanale zauwa偶y艂em, 偶e brakuje jednego odbojnika wahacza. Postanowi艂em wymieni膰 komplet czterech odbojnik贸w: 5. Odbojniki belki ty艂 2szt 6. Odbojniki belki ty艂 2szt Oczywi艣cie nie nale偶y zapomnie膰 o najwa偶niejszym, tj. Zestaw naprawczy wahacza ty艂 SKF VKDA 23007. Do wymiany b臋dzie r贸wnie偶 potrzebny klucz Torx 55. Przed zakupem cz臋艣ci warto odwiedzi膰 stron臋 z numerami katalogowymi cz臋艣ci "Citroen Service". Na rysunku 1 umie艣ci艂em screen ze strony serwisowej wraz z numerami katalogowymi cz臋艣ci do wahacza tylnego. Rysunek 1 Citroen Serwis, numery katalogowe cz臋艣ci wahacza tylnego (殴r贸d艂o: Zaczn臋 od zakupu zestawu naprawczego do wahacza tylnego. Chcia艂em kupi膰 zestaw SKF, ale nie mog艂em dosta膰 go w 偶adnym ze sklep贸w. By艂 niedost臋pny. Kupi艂em zestaw SNR Ten zestaw kosztowa艂 ponad 300z艂. Po rozpakowaniu ujrza艂em chi艅skie 艂o偶ysko TPS widoczne na rysunku 2. Dodatkowo jedna z tworzywowych tulejek by艂a p臋kni臋ta. P臋kni臋cie wraz z tulejk膮 jest widoczne na rysunku 3. Postanowi艂em odes艂a膰 zestaw z dw贸ch powod贸w. Po pierwsze tulejka, po drugie 艂o偶ysko. Z cz臋艣ciami z Chin bywa bardzo r贸偶nie. Wiem, bo w pracy mamy wielu dostawc贸w z Chin. Rysunek 2 艁o偶ysko z zakupionego zestawu SNR Rysunek 3 P臋kni臋ta tulejka z zakupionego zestawu SNR Zam贸wi艂em drugi zestaw FEBI BILSTEIN FE34975. Stwierdzi艂em, 偶e tamten mo偶e by艂 za tani. To kupi艂em dro偶szy FEBI, koszt oko艂o 300-400z艂. Tutaj, ciekawa niespodzianka. Po rozpakowaniu zestaw zawiera to samo 艂o偶ysko TPS, jak w poprzednim ta艅szym zestawie. Postanowi艂em poszuka膰 dalej zestawu SKF 23007. Znalaz艂em jedn膮 aukcj臋 na allegro. Jeden ze sklep贸w sprzedawa艂 zestawy SKF, pakowane pod inn膮 mark膮, zdecydowanie ta艅sze od poprzednich, kt贸re wymieni艂em. Koszt zestawu SKF to 250z艂. Straci艂em sporo czasu na szukanie. Zaoszcz臋dzi艂em jedynie oko艂o 150 z艂, jednak co wa偶niejsze uwa偶am, 偶e kupi艂em zestaw lepszej jako艣ci. W pewnym stopniu zmniejsza to ryzyko ponownej naprawy w najbli偶szym czasie. :) Kupiony zestaw SKF jest widoczny na rysunku 4. Rysunek 4 Zestaw naprawczy wahacza tylnego SKF 23007 Przyst臋pujemy do naprawy. B臋d膮 nam potrzebne dwa lewarki (chyba, 偶e kto艣 posiada podno艣nik kolumnowy). W wymianie wahaczy pomaga艂 mi m贸j tata. Warto mie膰 dodatkow膮 osob臋 do pomocy. Standardowo podczas naprawy, zawieszenie auta powinno by膰 w najwy偶szej pozycji. W tym przypadku b臋dzie wprost przeciwnie. Ustawiamy zawieszenie auta w najni偶szej pozycji. W nast臋pnym kroku nale偶y ca艂kowicie spu艣ci膰 ci艣nienie z uk艂adu hydraulicznego. Ja to wykona艂em przy u偶yciu Lexi. Po tym, podnosimy lewarkami ty艂 auta do g贸ry. Dlaczego opuszczamy auto maksymalnie na d贸艂 i spuszczamy ci艣nienie? Poniewa偶 wtedy b臋dzie mo偶na swobodnie porusza膰 wahaczami i nie b臋dzie problem贸w podczas demonta偶u si艂ownik贸w. Na samym pocz膮tku odkr臋camy ko艂a. Nast臋pnie zdemontujemy czujnik ABS przymocowany do wahacza. Czujnik jest przykr臋cony jedn膮 艣rub膮 (numer 2 na rysunku 5). Warto skorzysta膰 z klucza nasadowego do odkr臋cenia. Podczas demonta偶u nale偶y post臋powa膰 bardzo ostro偶nie, tak aby nie uszkodzi膰 czujnika. Przed demonta偶em czujnika, warto odkr臋ci膰 metalow膮 os艂on臋, kt贸ra ods艂oni nam czujnik z drugiej strony. 艢ruby os艂ony s膮 zaznaczone na rysunku 5 (oznaczone numerami 3, 4, 5). Przed odkr臋ceniem nale偶y wypi膮膰 przew贸d czujnika oznaczony numerem 1. Rysunek 5 Demonta偶 czujnika ABS wraz z obudow膮 Je艣li b臋d膮 problemy z wyj臋ciem czujnika, wtedy po demonta偶u os艂ony mo偶na go delikatnie podwa偶y膰 wkr臋takiem. W dalszej kolejno艣ci odkr臋camy przew贸d hamulcowy od zacisku hamulcowego. W臋偶yk oznaczono na rysunku 6. Rysunek 6 Odkr臋cenie w臋偶yka hamulcowego od zacisku W dalszej kolejno艣ci wypinamy przew贸d (nr 1 na rysunku 7) z prowadnicy i odkr臋camy z艂膮czk臋 rurki hamulcowej (nr 2 na rysunku 7). Przed odkr臋ceniem warto przygotowa膰 co艣, czym b臋dzie mo偶na za艣lepi膰 przew贸d hamulcowy. Mo偶e to by膰 np. gumowy korek lub zagi臋ty odcinek przewodu hamulcowego wraz ze z艂膮czk膮. Ja wykorzysta艂em opcj臋 ze starym w臋偶ykiem hamulcowym. Rysunek 7 Odkr臋cenie 艂膮cznika w臋偶yka hamulcowego, wypi臋cie przewodu od czujnika ABS Na rysunku 8 oznaczono odpi臋ty przew贸d hamulcowy wraz z wkr臋con膮 za艣lepk膮. Rysunek 8 Za艣lepienie w臋偶yka hamulcowego Nast臋pnie przejdziemy do demonta偶u ci臋gna od czujnika wysoko艣ci zawieszenia. Czujnik za pomoc膮 ci臋gna jest podpi臋ty do stabilizatora zawieszenia tylnego. W celu demonta偶u wystarczy podwa偶y膰 ci臋gno p艂askim wkr臋takiem. Rysunek 9 Odpi臋cie 艂膮cznika od czujnika poziomu zawieszenia W tym kroku przejdziemy do odkr臋cenia g艂贸wnych 艣rub monta偶owych stabilizatora oraz wahacza. W pierwszej kolejno艣ci odkr臋camy cztery 艣ruby stabilizatora. W tym celu b臋dzie nam potrzebny Torx T55. Warto sprawdzi膰 przed zabraniem si臋 za napraw臋, czy taki klucz mamy w swoim warsztacie. Przyznam, 偶e przed rozpocz臋ciem naprawy kupi艂em klucz, ale o z艂ym rozmiarze. Odkr臋canie musia艂em rozpocz膮膰 od innej kolejno艣ci. W pierwszej kolejno艣ci odkr臋ci艂em nakr臋tki oznaczone numerem 2 na rysunku 10. Jest to g艂贸wna 艣ruba 艂膮cz膮ca wahacz z podwoziem auta. Wygodniej jest w pierwszej kolejno艣ci odkr臋ci膰 cztery 艣ruby od stabilizatora. W kolejnym kroku dopiero przechodzimy do odkr臋cenia nakr臋tki nr 2. Na tym etapie nie wybijamy 艣ruby wahacza. Rysunek 10 Odkr臋cenie 艣rub stabilizatora oraz g艂贸wnej 艣ruby wahacza W dalszej kolejno艣ci odpinamy zabezpieczenie si艂ownika wahacza tylnego oznaczonego numerem 1 na rysunku 11. Mo偶emy mie膰 problemy z wypi臋ciem zabezpieczenia. Ta cz臋艣膰 zawieszenia jest w znacznym stopniu nara偶ona na korozj臋. Warto to przewidzie膰 i zaopatrzy膰 si臋 w nowe zawleczki. Ja tak w艂a艣nie zrobi艂em. Jedn膮 z nich wymontowa艂em bez problemu, natomiast z drug膮 nie posz艂o tak 艂atwo. Je艣li b臋d膮 problemy z wybiciem, wtedy warto przygotowa膰 sworze艅 o podobnej 艣rednicy, np. gw贸藕d藕 i wybi膰 zabezpieczenie od drugiej strony. Rysunek 11 Wypi臋cie zabezpieczenia si艂ownika wahacza Po wyj臋ciu zawleczki mo偶na wyj膮膰 ko艅c贸wk臋 si艂ownika. Tutaj mo偶e pojawi膰 si臋 kolejny problem. Jeden z si艂ownik贸w po odpi臋ciu zawleczki wypad艂 sam, natomiast na drugi musia艂em po艣wi臋ci膰 zdecydowanie wi臋cej czasu. Wtedy mo偶emy wspom贸c si臋 m艂otkiem i opuka膰 gniazdo, w kt贸re wchodzi ko艅c贸wka si艂ownika. Mo偶na r贸wnie偶 wkr臋takiem spr贸bowa膰 podwa偶y膰 miejsce oznaczone numerem 2 na rysunku 11. W trakcie demonta偶u uszkodzi艂em gum臋 os艂aniaj膮c膮 si艂ownik. W kolejnych punktach opisz臋 i zarazem zwr贸c臋 uwag臋 na wa偶ne aspekty podczas wymiany tej cz臋艣ci. Rysunek 12 Widok odpi臋tego si艂ownika Nast臋pnie wybijamy 艣rub臋 oznaczon膮 na rysunku 13. Podczas wybijania nale偶y uwa偶a膰, aby nie uszkodzi膰 gwintu. Ta 艣ruba jest w komplecie z 艂o偶yskami, ale zawsze warto mie膰 w zapasie dobr膮 艣rub臋 w razie gdyby ta nowa okaza艂a si臋 uszkodzona. Rysunek 13 Wybicie 艣ruby wahacza WYMIANA TYLNEGO REGULATORA SZTYWNO艢CI CITRO脣N C5. Je艣li zauwa偶y艂e艣 opadajacy ty艂 w swoim samochodzie to na 100% masz do wymiany Regulator sztywno艣ci tylnego zawieszenia. Pozdrawiam
POWR脫T Citroen C5 I gen 2002 czy mo偶na regenerowa膰 ciekn膮cy si艂ownik zawieszenia hydropneumatycznego? Czy musz臋 kupi膰 nowy? Je艣li chcesz odpowiedzie膰 jako mechanik musisz si臋 zalogowa膰. Rafa艂 | Serwis Samochod贸w Terenowych i Osobowych '' LandyZone'' F. Philipsa 8, Pi艂a witam - tak, takie si艂owniki mo偶na regenerowa膰, s膮 w Polsce firmy kt贸re robi膮 to profesjonalnie Rafa艂 | AUTOMECHANIKA 24H POMOC DROGOWA WULKANIZACJA mechanika Dobies艂awice 16, Krak贸w tak mo偶na go regenerowa膰 UM脫W WIZYT臉Zbigniew | Stacja Obs艂ugi Samochod贸w Zbigniew Czarnocki ul. Bokserska 9, Warszawa Tak, s膮 firmy, kt贸re si臋 w tym specjalizuj膮. MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLE膯 NAPRAW臉 MECHANIKOWI Bia艂ystok Bielsko - Bia艂a Bydgoszcz Czelad藕 Cz臋stochowa Gda艅sk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Krak贸w Lublin Olsztyn Pozna艅 Radom Rzesz贸w Sosnowiec Szczecin Toru艅 Warszawa Wroc艂aw Zielona G贸ra 艁贸d藕 Bia艂ystok Bielsko - Bia艂a Bydgoszcz Czelad藕 Cz臋stochowa Gda艅sk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Krak贸w Lublin Olsztyn Pozna艅 Radom Rzesz贸w Sosnowiec Szczecin Toru艅 Warszawa Wroc艂aw Zielona G贸ra 艁贸d藕 Nie znalaz艂e艣(a艣) rozwi膮zania Twojego problemu? ZADAJ NOWE PYTANIE INFO 7 tysi臋cy mechanik贸w Tylu mechanik贸w dzieli si臋 swoj膮 widz膮 i do艣wiadczeniem o samochodach. Darmowa wiedza Zadanie pytania oraz odpowied藕mechanika jest darmowa.
koszty jakie ponios艂em: 45z艂 os艂ona. 49z艂 opaska. 95z艂 rura. wszystkie cz臋艣ci kupi艂em w ASO. Zobacz ca艂y blog auta Citroen C5 禄. Blog auta Citroen C5 prowadzony przez kierowc臋 darek-k. Wpis: wymiana os艂ony si艂ownika ty艂, oraz rury hydrauliczej . Wszystkie kategorie Motoryzacja Telefony i akcesoria Komputery RTV i AGD Moda Dom i Ogr贸d Dziecko Kolekcje i sztuka Sport i turystyka Allegro Motoryzacja Cz臋艣ci samochodowe Uk艂ad zawieszenia Pozosta艂e szukana oferta jest nieaktualna - mo偶e podobny przedmiot? zobacz wi臋cej aktualnych ofert 36,00 z艂OS艁ONA SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TY艁 CITROEN C5 OE50 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 66,74 z艂 OS艁ONA SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TY艁 CITROEN C575,73 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 20,00 z艂 OS艁ONA SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TY艁 CITROEN C5 I II27,99 z艂 z dostaw膮 20,00 z艂 OS艁ONA SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TY艁 CITROEN C5 I II O27,99 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 199,00 z艂CITROEN C5 II GRUSZKA ZAWIESZENIA TY艁 艢RODEK219 z艂 z dostaw膮 35,80 z艂 USZCZELKA SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TY艁 CITROEN C5 KPL42,79 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 15,00 z艂 OS艁ONA ZAWIASU MASKI KOMPLET CITROEN C5 II23,99 z艂 z dostaw膮 1150,00 z艂Si艂ownik zawieszenia tylny citroen C5 C5II kaucja1164,82 z艂 z dostaw膮1 osoba kupi艂a 25,00 z艂 USZCZELKA SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TY艁 CITROEN C5 HB32,99 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 70,74 z艂 OS艁ONA SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TY艁 CITROEN C5 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 15,00 z艂 ORING SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TYLNEGO CITROEN C522,99 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 95,00 z艂 CITROEN C5 艢LIZG ZDERZAKA TY艁103,99 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 700,00 z艂CITROEN C5 05- LIFT BELKA TY艁 O艢 ZAWIESZENIE700 z艂 z dostaw膮 15,00 z艂 Citroen C5 za艣lepka os艂ona na zawias klapy KOMBI23,99 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 199,99 z艂Regulator sztywnosci zawieszenia ty艂 Citroen C5 II219,99 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 500,00 z艂BELKA TYLNA O艢 ZAWIESZENIA TY艁 CITROEN C5 I630 z艂 z dostaw膮 40,00 z艂CITROEN C5 II KOMBI 艢LIZG ZDERZAKA LLEWY TY艁80 z艂 z dostaw膮 30,00 z艂 USZCZELKA 艢RODKOWA AMORTYZATORA TY艁 CITROEN C537,99 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek 130,00 z艂 Pokrowce miarowe samochodowe PRZODY Citroen C5 I138,99 z艂 z dostaw膮 66,10 z艂 KO艃C脫WKA DR膭呕KA TRW CITROEN C5 II LEWA75,09 z艂 z dostaw膮dostawa w poniedzia艂ek ParametryStanNowyProducent cz臋艣ciTech FranceTyp samochoduSamochody osoboweNumer katalogowy cz臋艣ciM6185oferta nr 6942243200Opis NOWY OS艁ONA AMORTYZATORA,SI艁OWNIKA HYDRAULICZNEGOZAWIESZENIA NA O艢 TYLN膭 Specyfikacja:Producent: Tech-FranceNr fabryczny: M6185Zakup dotyczy: 1 TYLNA PRAWA I LEWA STRONA ZASTOSOWANIE:CITROENC5C5 II numery referencyjne / OE / zamienne:527264M6185 Top produkty na Allegro od 130,00 z艂 od 1 sprzedawcy od 130,30 z艂 od 3 sprzedawc贸w od 56,00 z艂 od 3 sprzedawc贸w od 15,90 z艂 od 89 sprzedawc贸w od 24,99 z艂 od 6 sprzedawc贸w od 59,90 z艂 od 28 sprzedawc贸w od 838,00 z艂 od 1 sprzedawcy od 53,00 z艂 od 3 sprzedawc贸w od 17 450,00 z艂 od 1 sprzedawcy od 239,90 z艂 od 2 sprzedawc贸w od 349,00 z艂 od 1 sprzedawcy od 207,90 z艂 od 2 sprzedawc贸w od 5,99 z艂 od 2 sprzedawc贸w od 364,99 z艂 od 6 sprzedawc贸w od 324,00 z艂 od 45 sprzedawc贸w od 49,90 z艂 od 2 sprzedawc贸w od 629,00 z艂 od 11 sprzedawc贸w od 40,00 z艂 od 1 sprzedawcy od 33,39 z艂 od 1 sprzedawcy od 692,12 z艂 od 1 sprzedawcy

HAMULCOWY JARZMO HAMULCA ZACISK TRW 768 2 JARZMO TRW 2719/A, TARCZE NIEWENTYLOWANE, O 艢REDNICY 290mm GRUBO艢膯 12mm. 299, 00 z艂. zap艂a膰 p贸藕niej z. sprawd藕. 307,99 z艂 z dostaw膮. Produkt: ZACISK JARZMO LEWY TY艁 CITROEN C5 III 07-17 290/12. dostawa jutro.

wymiana si艂ownika zawieszenie tyl Autor Wiadomo艣膰 mazurek411 M贸j samoch贸d: citroen xantia Paliwo: diesel Wersja:: 1 Rok prod.:: 1993 Do艂膮czy艂: 30 Sty 2014Posty: 2Sk膮d: stalowa wola Wys艂any: 30 Stycze艅 2014, 18:49 wymiana si艂ownika zawieszenie tyl Panowie potrzebuje pomocy. Leje mi si艂ownik ty艂 lewy. Jak si臋 zabraz za jego wymian臋? Pomocy audikom Mechanik M贸j samoch贸d: Xsara Picasso/XantiII /Citroeny XM,ZX, Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: B / B , G Wersja:: van,AL4 Rok prod.:: 2004 Pom贸g艂: 26 razyDo艂膮czy艂: 18 Wrz 2011Posty: 1127Sk膮d: Pu艂awy Wys艂any: 30 Stycze艅 2014, 20:16 Kto ustali艂 偶e to si艂ownik , mo偶e na powrocie cieknie . Je偶eli jest podobnie jak w xmenie to nie jest to wielka filozofia , gdy ma si臋 odpowiednia warunki do pracy ( kana艂, o艣wietlenie ) 艣rodki chem. i narz臋dzia . Na pocz膮tek namoczy膰 przewody hydro. , nakr臋tki zawleczk臋 i wszystkie inne miejsca , parokrotnie . Zaopatrzy膰 si臋 w super klucz do nakr臋tki przewodu coby nie narobi膰 sobie dalszych problem贸w , w miedzy czasie szuka膰 instrukta偶u naprawy mo偶e kto艣 gdzie艣 zamie艣ci艂. _________________KK mazurek411 M贸j samoch贸d: citroen xantia Paliwo: diesel Wersja:: 1 Rok prod.:: 1993 Do艂膮czy艂: 30 Sty 2014Posty: 2Sk膮d: stalowa wola Wys艂any: 30 Stycze艅 2014, 21:27 Mam sw贸j Mal媒 warsztat i kolega ma xantie i mu cienkie. Ale po zdj臋ciu kola odziwo jeden przew贸d nie by艂 za艂o偶ony widocznie spad艂. Chodzi o powr贸t . szczerze nigdy nie mia艂em do czynienie z hydraulika w Citro毛nie. Dlatego pytam. Przew贸d za艂o偶ony i obserwujemy. Specjalizacja to BMW audi VW Skoda SEAT. audikom Mechanik M贸j samoch贸d: Xsara Picasso/XantiII /Citroeny XM,ZX, Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: B / B , G Wersja:: van,AL4 Rok prod.:: 2004 Pom贸g艂: 26 razyDo艂膮czy艂: 18 Wrz 2011Posty: 1127Sk膮d: Pu艂awy Wys艂any: 30 Stycze艅 2014, 23:16 Z tymi kiepskimi furami to na inne fora , tu si臋 zajmujemy ksi臋偶niczkami ewentualnie xmenem mo偶esz wpa艣膰 . _________________KK darek_k AktywnyKamerzysta Mechanik M贸j samoch贸d: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: Hathback EXLUSIVE Rok prod.:: 2006 Pom贸g艂: 20 razyDo艂膮czy艂: 15 Kwi 2011Posty: 797Sk膮d: Zawiercie Wys艂any: 31 Stycze艅 2014, 07:13 mazurek411 napisa艂/a: Specjalizacja to BMW audi VW Skoda SEAT. ale reklama, szukasz tu klient贸w , tu tylko xantia, ew XM, ROBSON1976 Aktywny M贸j samoch贸d: Peugeot Partner /VW Golf II Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: ON /ON Wersja:: Tepee /GTD Rok prod.:: 2014 Pom贸g艂: 59 razyDo艂膮czy艂: 17 Lut 2013Posty: 893Sk膮d: G艂ogowo k/Torunia Wys艂any: 31 Stycze艅 2014, 12:01 Panowie chyba lepszy szczery mechanik kt贸ry najpierw si臋 zapyta co zrobi膰 bo nie mia艂 z hydraulik膮 do czynienia ni偶 "super" mechanik kt贸ry si臋 nie pyta a p贸藕niej co艣 spieprzy Mietek Aktywny M贸j samoch贸d: Xantia V6 Activa Poj. silnika (cm3): 2946 Paliwo: Pb Wersja:: Berline Rok prod.:: 1998 Pom贸g艂: 24 razyDo艂膮czy艂: 15 Wrz 2010Posty: 744Sk膮d: Bytom Wys艂any: 31 Stycze艅 2014, 15:16 Panowie nie ma sensu t臋pi膰 innych marek samochod贸w gdzie nasza tolerancja . Jacoll MechanikJacek M贸j samoch贸d: Xsara Picasso Poj. silnika (cm3): 1,6 Paliwo: benzynka Wersja:: Piku艣 Rok prod.:: 2008 SKYPE - login: jacoll72 Pom贸g艂: 175 razyDo艂膮czy艂: 31 Pa藕 2010Posty: 3789Sk膮d: Lipinki 艁u偶yckie Wys艂any: 31 Stycze艅 2014, 19:53 darek_k, audikom, A co to Wam sie stalo? Dobrze koledzy pisza, gdzie tolerancja? Zapytac kazdy moze i to nie wazne, czy mechanik, czy nie. _________________Pozdrawiam Jacek Mietek Aktywny M贸j samoch贸d: Xantia V6 Activa Poj. silnika (cm3): 2946 Paliwo: Pb Wersja:: Berline Rok prod.:: 1998 Pom贸g艂: 24 razyDo艂膮czy艂: 15 Wrz 2010Posty: 744Sk膮d: Bytom Wys艂any: 31 Stycze艅 2014, 22:57 My艣l膮c nad tym tematem jakbym do tego si臋 zabra艂 (mo偶e koledzy konstruktywnie do tego tematu podeszli ) to dolny serwis kierownica w prawo i poluzowa膰 艣rubk臋 kon偶ektora spu艣ci艂bym ci艣nienie, odkr臋ci膰 sfer臋, odkr臋ci膰 przewody dobrym kluczem 偶eby nie spier... odkr臋ci膰 si艂ownik i w odwrotnej kolejno艣ci za艂o偶y艂bym inn膮 u偶ywk臋 (poszuka膰 jakiego艣 dawc臋) . Reszta to inwencja tw贸rcza "ogarniacza" tematu. Xantia nie jest skomplikowana tylko wymaga dok艂adno艣ci i pomy艣le膰 co do czego mo偶e s艂u偶y膰 Tak na marginesie ostatnio ogarnia艂em "nowy" samoch贸d 偶ony Leona i na forum SEATA nikt mnie nie zbeszta艂 tylko podpowiedzieli konstruktywnie co i jak (jak dokr臋ci膰 艣rub臋 sworznia wahacza/piasta ) Powodzenia mazurek411 pytaj jak by co zawsze si臋 znajdzie jaki艣 wariat i co艣 dopowie audikom Mechanik M贸j samoch贸d: Xsara Picasso/XantiII /Citroeny XM,ZX, Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: B / B , G Wersja:: van,AL4 Rok prod.:: 2004 Pom贸g艂: 26 razyDo艂膮czy艂: 18 Wrz 2011Posty: 1127Sk膮d: Pu艂awy Wys艂any: 31 Stycze艅 2014, 23:54 Wot m膮drale , nie zauwa偶yli 偶e to ja mu podpowiedzia艂em i nie zrozumieli 偶e reszta to 偶art. Mo偶e za cienki ale zawsze . "A co to Wam sie stalo?" _________________KK dejnekomirek MechanikTechnik samochodowy M贸j samoch贸d: Citroen C5 x7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: benzyna + LPG Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: dejnekomirek Pom贸g艂: 136 razyDo艂膮czy艂: 25 Maj 2013Posty: 2111Sk膮d: Duisburg Wys艂any: 1 Luty 2014, 08:27 Witam. O jednym problemie zapomnieliscie: zanim gleba i spuszczenie cisnienia doradzcie: najpierw max i poluzowac kule, gdyz na spuszczenym cisnieniu jej odkrecenie graniczy z cudem- bedzie obracac sie razem z silownikiem. Jesli silownik jest napiety mozna uzyc sily do kuli, silownik bedzie mocno siedzial. Po poluzowaniu kuli mozna dalej postepowac jak instrukcja wyzej, ale duzym probleme czesto jest tez szpilka mocujaca koncowke silownika do wahacza. Mysle, ze od tego trzeba zaczac- sprawdzic czy da sie ja wyjac, jesli nie to od jej uwolnienia trzeba zaczac. Jesli nie wyjdzie, demontaz jest tez mozliwy, ale strasznie uciazliwy, sa tez duze problemy z oslona gumowa. Na Waszym miejscu doradzalbym najpierw wymiane pierscieni uszczelniajacych, wymiana na inny wskazana tylko jesli powierzchnia tloka ma slady rdzy- w Xantii sa stalowe i niestety szybko rdzewieja, jesli jezdzimy z peknieta oslona i to jest czesto przyczyna duzych wyciekow z silownika. Nalezy rowniez przygotowac sie na wymiane przewodu hydro do silownika, gdyz odkrecenie jego z silownika graniczy z cudem[alu + stal] Jesli tu ugrzezniemy, pozostaje tylko wymiana przewodu od trojnika, tam idzie latwiej. Dobrze jest, przy wymianie na uzywke, od razu zaopatrzyc sie w ten przewod, rowniez uzywany, najlepiej kupujac silownik z przewodem, odkreconym przy trojniku. Latwo wyglada to w opisie, ale w paronastoletnim samochodzie ciagle musimy byc czujni. Nieuwaga , pospiech z uwalnianiem zardzewialych elementow bardzo pomnaza koszty. Wskazane prace w dobrze wyposazonym warsztacie, gdyz nieudolna praca na ulicy moze skonczyc sie katastrofa- ciezko bedzie dojechac do warsztatu, gdy urwiemy np. rurke. Pozdrawiam Wy艣wietl posty z ostatnich: Nie mo偶esz pisa膰 nowych temat贸wNie mo偶esz odpowiada膰 w tematachNie mo偶esz zmienia膰 swoich post贸wNie mo偶esz usuwa膰 swoich post贸wNie mo偶esz g艂osowa膰 w ankietachNie mo偶esz za艂膮cza膰 plik贸w na tym forumMo偶esz 艣ci膮ga膰 za艂膮czniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku
Kup taniej OS艁ONA SI艁OWNIKA ZAWIESZENIA TY艁 CITROEN C5 kod producenta: 06185 z Pszczyna na Allegro.pl, za 68,74 z艂 w kategorii Uk艂ad zawieszenia - Amortyzatory i elementy. Opinie i recenzje czy warto kupi膰 ofert臋 id: 10745641946? Rado艣膰 zakup贸w i bezpiecze艅stwo dzi臋ki Allegro Protect!
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! addee 05 Apr 2015 14:18 21813 #1 05 Apr 2015 14:18 addee addee Level 11 #1 05 Apr 2015 14:18 Witam u偶ytkownik贸w. Potrzebuj臋 pomocy z zawieszeniem mojego Citroena C5 MK1 2001 silnik RFN zawieszenie hydroactive 3+ Objawy sa natepujace: 1. Wsiadam do auta - poziomuje si臋. 2. Uruchamiam silnik, moge podnie艣c na poziom wy偶szy od drogowego ale na kolejny ju偶 nie. 3. Moge obni偶y膰 na sam d贸艂 ale ju偶 nie podniesie si臋 - na wy艣wietlaczu pojawiaj膮 si臋 stany zawieszenia ale auto le偶y na dole. 4. Wy艂aczam silnik i za艂膮czam zap艂on - auto si臋 podnosi do pozycji zadanej przed wy艂aczeniem silnika. 5. Jazda autem nie jest przyjemna jest twarde jakby amortyzowa艂y opony,nie trzyma si臋 drogi. 6. Mog臋 u偶ywa膰 przycisku sport i minimalnie zminiejsza podskakiwanie samochodu. 7. Lexia nie pokazuje 偶adnych b艂ed贸w w zawieszeniu ale co ciekawe mam do dyspozycji dwa zawieszenia w Lexii. W opcji identyfikacja wychodzi na to samo Valeo. Sprawdzi艂em ewentualne wycieki - znalaz艂em miejsce gdzie pokapywa艂 LDS ale po usunieciu przyczyny auto bez zmian. Sama pompa pracuje normalnie, nie pali bezpiecznik贸w. Czy kto艣 z u偶ytkownik贸w forum/citroen spotka艂 si臋 z takim cudakiem? Addee #2 06 Apr 2015 11:52 manta manta VIP Meritorious for #2 06 Apr 2015 11:52 Twarde zawieszenie oznacza 偶e spr臋偶yna si臋 ulotni艂a Czyli kule do wymiany. Najbezpieczniej wymienia膰 na takie same. Prawdopodobnie uk艂ad nie widzi po艂o偶enia zawieszenia, dlatego zawiesza dzia艂anie, czujniki do kontroli, po艂膮czenia mechaniczne i warto艣ci elektryczne. #3 06 Apr 2015 20:54 addee addee Level 11 #3 06 Apr 2015 20:54 Dzi臋ki za odpowied藕 w tym temacie. Zainspirowa艂e艣 mnie do sprawdzenia samochodu raz jeszcze. 1. Testowa艂em kule poprzez naciskanie samochodu i sprawdzanie ugi臋cia - wydaje mi si臋, 偶e je艣li kule s膮 zu偶yte to parami poniewa偶 nie ma r贸偶nicy w ugi臋ciach L/P na przodzie oraz L/P na tyle. 2. Sprawdzi艂em czujniki zawieszenia, wydaj膮 si臋 by膰 sprawne, po艂膮czenie mechaniczne i elektryczne OK. 3. W Lexii mam wysoko艣膰 odniesienia ustawion膮 na 128P i 120T ale przy pr贸bie zmiany nawet o jeden krok Lexia sygnalizuje czujniki poza zakresem. Sama wysoko艣膰 zawieszenia jest jak w serwis贸wce. Jak mog臋 inaczej zdiagnozowa膰 zu偶ycie kul/sfer? Jak skalibrowa膰 ustawienie czujnik贸w bez przyrz膮du? Rozumiem, 偶e opuszczam zawieszenie na d贸艂 i reguluj臋 czujnik po艂o偶enia? O jak膮 warto艣膰? Mog臋 to mierzy膰 omomierzem? addee #4 08 Apr 2015 20:22 pp:) pp:) Level 13 #4 08 Apr 2015 20:22 Nie mia艂em c5 (UK艁AD LDS), mo偶e uk艂ad jest zapowietrzony. W uk艂adach hydraulicznych (LHM starszych, czyli przed C5) mo偶na by艂o wykr臋ci膰 kul臋 z macpersona i je偶eli by艂a OK to nie mia艂a p艂ynu LHM w 艣rodku (przy najni偶szym po艂o偶eniu, brak ci艣nienia w uk艂adzie i dobra membrana musia艂a wypchn膮膰 p艂yn z kuli), je偶eli by艂a uszkodzona to mia艂a olej w 艣rodku << == tyczy si臋 sfer na macpersonach nie tych dodatkowych. #5 09 Apr 2015 00:30 The Fuse The Fuse Level 11 #5 09 Apr 2015 00:30 Witam , sprawd藕 poziom p艂ynu LDS na poziomie poziomie zawieszenia sam d贸艂 ikona na wy艣wietalaczu (stop) w komorze silnika z lewej strony pod czarn膮 pokryw膮. Odkr臋膰 korek powoli uzupe艂nij poziom do widocznej szczerbinki nie zalewaj膮c jej. LDS uzupe艂nia si臋 na opuszczonej pozycji gdy偶 jest to po艂o偶enie w kt贸rym p艂ynu cofa si臋 do zbiornika najwi臋cej. Je艣li post膮pisz odwrotnie, procedur臋 dolewania LDS wykonasz w po艂o偶eniu do jazdy lub co gorzej w najwy偶szym po艂o偶eniu to przy opuszczeniu pojazdu wystrzeli korek. UWAGA NA LAKIER POJAZDU P艂yn LDS jest p艂ynem syntetycznym wchodzi w reakcje z lakierem, plami odzie偶 JEST HIGROSKOPIJNY CH艁ONIE WILGO膯 ZALECA SI臉 WYMIANE CO KM JESLI NIE GROZI ZATARCIEM POMPY... W za艂膮czniku do艂膮czam instrukcj臋 serwisow膮 nazwa pliku " C5 i C8 Symptomem 艣wiadcz膮cym o niskim poziomie LDS 艣wiadczy nieustanne z przerwami unoszenie si臋 i opadanie pojazdu na postoju. NALE呕Y TAK呕E PAMI臉TA膯 O PODNIESIENIU POJAZDU NA MAKSA JE艢LI POJAZD MA BY膯 PODNIESIONY NA PODNO艢NIKU, ZAPOBIEGA TO OPADNI臉CIU POJAZDU PO JEGO OPUSZCZENIU NA CZTERY KO艁A, ZAZWYCZAJ MECHANICY TO POMIJAJ膭 I SAMOCH脫D OPADA I S膭 W SZOKU KO艁YSAJA NIM NA LEWO I PRAWO ABY WZBUDZI膯 ZAWIESZENIE NIC TO NIE POMO呕E TRZEBA ZAMKN膭膯 I OTWORZY膯 POJAZD I POMPA ZAWIESZENIA RUSZY POJAZD SI臉 UNIESIE I B臉DZIE MO呕NA ODCHYLI膯 RAMIONA PODNO艢NIKA Z POD SAMOCHODU. Citroen z hydroaktywnym zawieszeniem to pojazdy kt贸re wymagaj膮 oczytania post臋powania serwisowego, remonty na czuja mo偶e to i tamto to zapowied藕 wi臋kszych problem贸w. Posiadam C5 MKI 2002 DE kombi 6FZ Troch臋 ju偶 do艣wiadczy艂em po gara偶owych magikach Prosz臋 pisa膰 je艣li macie jakie艣 pytania, ch臋tnie pomog臋. Cytrynk臋 doprowadzi艂em do stanu bezproblemowego obecnie ma wiele nowych podzespo艂贸w i 艣pi臋 spokojnie du偶o czytam i wiele robi臋 sam na ile oczywi艣cie pozwalaj膮 moje warsztatowe warunki. Attachments: re Download ( KB) Punkty: 4 for the user Download ( MB) Punkty: 4 for the user Download ( KB) Punkty: 4 for the user #6 09 Apr 2015 00:51 The Fuse The Fuse Level 11 #6 09 Apr 2015 00:51 pp:) wrote: Nie mia艂em c5 (UK艁AD LDS), mo偶e uk艂ad jest zapowietrzony. W uk艂adach hydraulicznych (LHM starszych, czyli przed C5) mo偶na by艂o wykr臋ci膰 kul臋 z macpersona i je偶eli by艂a OK to nie mia艂a p艂ynu LHM w 艣rodku (przy najni偶szym po艂o偶eniu, brak ci艣nienia w uk艂adzie i dobra membrana musia艂a wypchn膮膰 p艂yn z kuli), je偶eli by艂a uszkodzona to mia艂a olej w 艣rodku << == tyczy si臋 sfer na macpersonach nie tych dodatkowych. NIE WYKR臉CAJ KULI JE艢LI ZAMIERZASZ to ZROBI膯 NAJPIERW OD艁膭CZ KLEMY Z AKUMULATORA, UPU艢膯 WYSOKIE CI艢NIENIE Z UK艁ADU ZAWIESZENIA Przed ponownym jej wkr臋ceniu nale偶y ka偶dorazowo wymieni膰 oring. Co do opisu symptomu uszkodzonej membrany to potwierdzam, ale samo odkr臋cenie kuli i przechylenie jej i wyciek odrobiny p艂ynu nie 艣wiadczy o jej zniszczeniu. Aby potwierdzi膰 przebicie membrany nale偶y odkr臋ci膰 korek na sklepieniu kuli i w贸wczas je艣li z tego miejsca pop艂ynie p艂yn lds to kula wewn臋tczna gumowa membrana oDdzielaj膮ca komor臋 poduszki gazowej od p艂ynu LDS jest przebita p艂yn przedostaje sie do komory gazowej i mamy efekt twardego amortyzatora, kula idzie na z艂om, WYMIENIA SI臉 NA NOW膭, U呕YWANE NICZEGO NIE GWARANTUJ膭. Sprawd藕 instrukcj臋 i zobacz jak taka kula jest zbudowana na przekroju. KULE rozbiera艂em w Xanti i tak to wygl膮da艂o. Regeneracja polega na podniesieniu ci艣nienia gazu w kuli je艣li membrana jest szczelna. Wykonuje sie to na wysoko wyspecjalizowanym stole roboczym w warunkach gara偶owych MOZNA zrobi膰 sobie krzywd臋. C5 ma troch臋 inny korek kt贸rego jeszcze nie odkr臋ca艂em o ile idzie bo to inna konstrukcja i ca艂kiem mo偶liwe 偶e si臋 ju偶 nie da tylko wymiana na now膮 bo regeneracja przy przebitej membranie jest nie mo偶liwa. W C5 mamy 6 kul 4 na ka偶dym z amortyzator贸w i 2 reduktora zawieszenia po jednej na os przedni膮 i tyln膮 odpowiadaj膮 za nieopadanie pojazdu na postoju, tak zwane akumulacyjne. Cena za sztuke to ok 230 z艂 wymagane 2 na wymian臋 Natomiast kula do amortyzatora zawieszenia macpersona to wydatek WSZELKIE MANIPULACJE PRZY OGL臉DZINACH KULI WYKONUJECIE NA W艁ASNE RYZYKO. Ci艣nienie 44bary!!! LHM-u NIE STOSUJE SIE PRZY POMPIE ELEKTRYCZNEJ TYLKO W MECHANICZNEJ NA PASKU OSPRZ臉TU, W STARSZYCH MODELACH PONI呕EJ 2000 ROKU TYPU XANTIA Attachments: Citroen_C5_-_Tylny_wa Download ( KB) Punkty: 4 for the user Citroen_C5_-_Amortyzatory_przedn Download ( KB) Punkty: 4 for the user #7 09 Apr 2015 08:08 kbys kbys Level 14 #7 09 Apr 2015 08:08 Pompa dzia艂a to musisz wykona膰 regulacje czujnik贸w wysoko艣ci . I wszystko wr贸ci do normy. Sprawd藕 czy ramie z ci臋gnem nie przeskoczy艂o odwrotnie zdarza si臋 ze przeskoczy jak kto艣 podniesie na max do g贸ry zawieszenie i poje藕dzi po dziurach. #8 09 Apr 2015 11:28 The Fuse The Fuse Level 11 #8 09 Apr 2015 11:28 S艂uszna uwaga' instrukcja regulacja prze艣witu powinna pom贸c. #9 09 Apr 2015 20:43 addee addee Level 11 #9 09 Apr 2015 20:43 Koledzy dzi臋ki za wskaz贸wki, jutro planuj臋 przej艣膰 procedur臋 regulacji prze艣witu. Dam zna膰 jak posz艂o. Zauwa偶y艂em, 偶e auto opada jak stoi co wcze艣niej nie mia艂o miejsca, mam nadzieje, 偶e regulacja za艂atwi temat. Zw艂aszcza, 偶e nie ma tego samoczynnego podnoszenia na dziurach i opadania po wykryciu lepszej nawierzchni. My艣la艂em, 偶e ju偶 mnie nic nie zaskoczy w cytrynie ale wida膰 jeszcze wiele nauki przede mn膮 Kolego The Fuse dzi臋ki za materia艂y, postudiuje sobie do poduszki 偶eby by膰 gotowym do walki. Czy kto艣 mo偶e mi podes艂a膰 zrzuty ekranu z Lexii z zak艂adki o regulacji zawieszenia? Chcia艂bym por贸wna膰 z danymi jakie wyjd膮 mi po regulacjach. Addee Helpful post #10 11 Apr 2015 23:10 The Fuse The Fuse Level 11 Helpful post #10 11 Apr 2015 23:10 Jaki rezultat przeprowadzonej procedury? #11 12 Apr 2015 13:17 addee addee Level 11 #11 12 Apr 2015 13:17 Cze艣膰, W艂a艣nie wr贸ci艂em z gara偶u z bananem na gembie. Dzia艂a! Walczy艂em od pi膮tku ju偶 mia艂em si臋 podda膰 ale posz艂o. Problemem by艂a niew艂a艣ciwa nastawa wysoko艣ci zawieszenia w Lexii, nie jest idealnie bo we Wro ci臋偶ko o gara偶 z wypoziomowanym kana艂em ale jest znacznie lepiej. Poziomuje, podnosi, opuszcza wr贸ci艂 komfort Cytryny. Co dziwne po zmianie nastaw w Lexii s膮 widoczne warto艣ci bez zmian czyli 128/120 krok贸w ale po zmianie auto podnios艂o si臋 i wypoziomowa艂o. Mam wra偶enie, 偶e mimo wszystko co艣 jeszcze nie gra poniewa偶 przy najechaniu na studzienk臋 czuj臋, 偶e amortyzuje na obu osiach ale wra偶enie jakby zu偶ytego amortyzatora z ty艂u, czy偶by kula? Bez wzgl臋du na L czy P taki sam efekt mo偶e kula dodatkowa? Kolejne pytanie jakim cudem samo si臋 przestawi艂o? Mo偶e si臋 zdarzy膰 kolejny raz? Wielkie dzi臋ki za pomoc! #12 13 Apr 2015 20:05 kbys kbys Level 14 #12 13 Apr 2015 20:05 Tam regulacja jest na dr膮偶ku stabilizatora i nie ma zbytnio frez贸w wi臋ksza dziura i uderzenie i ta obejma si臋 potrafi przestawi膰. #13 18 Apr 2015 19:48 addee addee Level 11 #13 18 Apr 2015 19:48 Cze艣膰, Zmuszony jestem powr贸ci膰 do tematu poniewa偶 po kilku dniach Cytryna zn贸w przypomnia艂a o zawieszeniu. Jad膮c przez osiedle zauwa偶y艂em 偶e na progach zaczyna podskakiwa膰 a 偶e by艂o ich oko艂o 10 to na ostatnim Cytryna opad艂a prawie do zera i poczu艂em pr贸g na t艂umiku. Pod艂膮czy艂em Lexie i zn贸w kalibracja - nie wiem mo偶e robi臋 co艣 藕le. Mo偶e kto艣 oceni pomiary Lexii i podpowie co dalej. Za ka偶dym razem Lexia informuj臋 偶e jeden lub oba czujniki s膮 poza zakresem. Teraz jest OK, ale obawiam si臋, 偶e po kilku dniach zn贸w powr贸c臋 do tematu. Pierwszy obrazek to poziom zero, drugi drogowy, trzeci wy偶szy a ostatni najwy偶szy. #14 27 Apr 2015 20:36 The Fuse The Fuse Level 11 #14 27 Apr 2015 20:36 Mo偶liwe 偶e czujnik po艂o偶enia osi przedniej lub tylnej jest uszkodzony, pomimo regulacji odczyt jest po za zakresem. #15 30 Apr 2015 21:31 addee addee Level 11 #15 30 Apr 2015 21:31 Problem wydaje si臋 rozwi膮zany chocia偶 niestety nie wiem co by艂o przyczyn膮. Nie mog膮c znale藕膰 przyczyny problemu oraz zmartwiony ci膮g艂ymi pora偶kami odda艂em auto do specjalisty od francuskich samochod贸w. Diagnoza - dobra zrobimy Efekt - zrobione Co by艂o przyczyn膮? - wie Pan czujniczki trzeba by艂o aktywowa膰 - jakie czujniczki, gdzie? - no wie Pan w komputerze Niczego wi臋cej nie wyci膮gn膮艂em ale auto 艣miga, pr贸bne 150km bez problemu, podnosi, opuszcza, poziomuje. Wszytko 艣miga ale niewiedza m臋czy. Facet robi tylko PSA i wygl膮da na to, 偶e wie co robi a przy tym nie 艣ciemnia i nie naci膮ga. Dzi臋ki wszystkim za pomoc - szkoda, 偶e nie mog臋 rozwi膮zania tematu wrzuci膰 na forum. Jak kto艣 b臋dzie szuka艂 specjalisty od PSA we WRO podrzuc臋 namiary. Pozdrawiam Addee

Przew贸d Zawieszenia Przewody Citroen C5 na Allegro.pl - Zr贸偶nicowany zbi贸r ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejd藕 i znajd藕 to, czego szukasz!

Citro毛n C5 e-HDi 115 EGS6 FAPPierwszy w艂a艣ciciel w Polsce. W kraju 4 lata, zadbany i 000 km1 560 cm3Diesel2013123 000 km1 560 cm3DieselPi艂a (Wielkopolskie)32 000 PLNCitroen C5 HDI 140 KM2012204 924 km1 997 cm3Diesel2012204 924 km1 997 cm3DieselKomorniki (Ma艂opolskie)29 500 PLNCitro毛n C5 HDi Hdi 136Km, Exlusiv, Bi Xenon, PDC, DRL2008222 000 km1 997 cm3Diesel2008222 000 km1 997 cm3DieselKamie艅sk (艁贸dzkie)23 700 PLNCitro毛n Benzyna Czarne Kombi Bardzo 艁adny Zarejstrowany2009190 000 km1 749 cm3Benzyna2009190 000 km1 749 cm3BenzynaP艂ock (Mazowieckie)Citro毛n C5 Tourer BENZYNA 140 KM Manual HYDROACTIVE Po rozrz膮dzie !! GRUBY WELUR !!2008215 000 km1 997 cm3Benzyna2008215 000 km1 997 cm3BenzynaD膮browa G贸rnicza (艢l膮skie)Citro毛n C5 e-HDi 115 EGS6 FAPCROSS TOURER Automat Navi Panorama Kamera Ledy Hak Serwis Gwarancja2014188 000 km1 560 cm3Diesel2014188 000 km1 560 cm3DieselPonikiew Du偶a (Mazowieckie)DD CARS Serwis opon / przechowalnia Citro毛n C5 HDi ExclusiveEXCLUSIVE HYDRO / xenon Skory Sedan NAVI!2008188 500 km1 997 cm3Diesel2008188 500 km1 997 cm3DieselLublin (Lubelskie)Citro毛n C5 HDi Exclusive163 KM Kombi Sk贸ra Navi Masa偶e Hi-Fi Po Op艂atach 艁adny2009266 300 km1 997 cm3Diesel2009266 300 km1 997 cm3DieselKo艣cierzyna (Pomorskie)Citro毛n C5 HDi Exclusive2,0 hdi Polski Salon Jeden W艂a艣ciciel2009280 000 km1 997 cm3Diesel2009280 000 km1 997 cm3DieselPierzchnica (艢wi臋tokrzyskie)Citro毛n C5Bezwypadkowy Nawigacja2005193 000 km1 560 cm3Diesel2005193 000 km1 560 cm3DieselB臋dzin (艢l膮skie)Citro毛n Benzyna Nawi__polskory2008182 300 km1 997 cm3Benzyna2008182 300 km1 997 cm3BenzynaP艂ock (Mazowieckie)24 900 PLNCitro毛n HDi , Klimatronic, Tempomat, Parktronic,ALU2008236 864 km1 560 cm3Diesel2008236 864 km1 560 cm3Diesel艁贸d藕 (艁贸dzkie)Citro毛n C5 HDi ExclusiveSpr. z Niemiec 100% Orygina艂2008223 000 km1 997 cm3Diesel2008223 000 km1 997 cm3DieselOstrowiec 艢wi臋tokrzyski (艢wi臋tokrzyskie)23 800 PLNCitro毛n C5 HDi Dynamique My Way2010r 140KM Nawigacja+2xPDC+Klimatronic+Zadbany+Bezwypadkowy2010198 000 km1 997 cm3Diesel2010198 000 km1 997 cm3DieselLublin (Lubelskie)Citro毛n C5 HDi ExclusiveCitroen C5 Exclusive Bogata Wersja Wyposa偶enia 2kpl k贸艂2009321 200 km1 997 cm3Diesel2009321 200 km1 997 cm3DieselNowa D臋ba (Podkarpackie)Citro毛n C5Citroen C5 2008 x7 iii2008285 000 km1 560 cm3Diesel2008285 000 km1 560 cm3DieselPiotrk贸w Trybunalski (艁贸dzkie)Citro毛n C5PureTech 180, Salon Polska, 1. W艂a艣ciciel, Serwis ASO, Automat,201967 753 km1 598 cm3Benzyna201967 753 km1 598 cm3Benzyna艁贸d藕 (艁贸dzkie)118 001 PLNCitro毛n C5 16V ConfortZarejestrowany*Klimatronic*Grzane*Fotele*Alu*16"*Serwis*AS2008224 000 km1 997 cm3Benzyna2008224 000 km1 997 cm3BenzynaMazowszany (Mazowieckie)Citro毛n C5 HDi ExclusiveNAVI*LEDY*Klimatronic*Grzane*Fotele*Serwis*ASO*Op艂acony2013164 000 km1 997 cm3Diesel2013164 000 km1 997 cm3DieselMazowszany (Mazowieckie)Citro毛n C5 HDi Ca艂e w Oryginale Niskie Spalanie WARTO!!!2009230 670 km1 997 cm3Diesel2009230 670 km1 997 cm3DieselRadzionk贸w (艢l膮skie)Citro毛n C5 II HDi Diesel ! HDi ! Exclusive ! Xenon ! Automat ! Nawigacja ! JBL !2007265 340 km2 179 cm3Diesel2007265 340 km2 179 cm3DieselPiaseczno (Mazowieckie)Citro毛n C5 HDi DynamiqueDYNAMIC pojazd z gwarancj膮2009254 000 km1 560 cm3Diesel2009254 000 km1 560 cm3DieselPrzerzeczyn-Zdr贸j (Dolno艣l膮skie)AUTO SALON AUTORYZOWANY PARTNER CAR GWARANT SERVICECitro毛n C52011131 000 km1 997 cm3Diesel2011131 000 km1 997 cm3DieselWroc艂aw (Dolno艣l膮skie)34 900 PLNCitro毛n C5 Break 16V SXCitroen C5 16v lpg og艂oszenie prywatne2005325 000 km1 997 cm3Benzyna+LPG2005325 000 km1 997 cm3Benzyna+LPGRaszyn (Mazowieckie)Citro毛n C5163km Hydroactive Lift Salon PL2012257 000 km1 997 cm3Diesel2012257 000 km1 997 cm3DieselBe艂chat贸w (艁贸dzkie) .
  • 6dmuong2jh.pages.dev/234
  • 6dmuong2jh.pages.dev/932
  • 6dmuong2jh.pages.dev/8
  • 6dmuong2jh.pages.dev/346
  • 6dmuong2jh.pages.dev/330
  • 6dmuong2jh.pages.dev/144
  • 6dmuong2jh.pages.dev/839
  • 6dmuong2jh.pages.dev/700
  • 6dmuong2jh.pages.dev/196
  • 6dmuong2jh.pages.dev/335
  • 6dmuong2jh.pages.dev/703
  • 6dmuong2jh.pages.dev/433
  • 6dmuong2jh.pages.dev/489
  • 6dmuong2jh.pages.dev/743
  • 6dmuong2jh.pages.dev/287
  • wymiana si艂ownika zawieszenia ty艂 citroen c5