Ilustrowana instrukcja krok po kroku: ford focus jak często wymieniać Szukając swego czasu jakichś informacji o olejach trafiłem na narzędzie na stronie ***** (jeśli chcą się Państwo zareklamować, prosimy o kontakt [email protected]) Ono generalnie dobiera nam odpowiedni olej do silnika, ale jednocześnie w wynikach podaje jak często konkretny olej należy wymieniać aby było dobrze, że tak .Ford Focus MK2 i C-MAX: wymiana oleju silnikowego. Jeśli chodzi o olej to zalecamy wybrać taki sam jak przy ostatniej wymianie. Częste zmiany producentów i rodzaju oleju może doprowadzić do wycieków a w najgorszym wypadku do usterki często trzeba smarować by jechać? Współczesne samochody osobowe są dostosowane do wydłużonych okresów pomiędzy wymianami oleju, ale specjaliści nie pozostawiają suchej nitki na producentach, którzy przekraczają graniczne 20 tys. To, że olej należy wymieniać raz w roku jest oczywiste i nie powinno zależeć od ile wymieniać olej? Jak często wymieniać olej?- to pytanie bardzo często pada u mechanika lub jest wpisywane w wyszukiwarkę www. W dużym skrócie im krótsze będą interwały wymiany oleju tym lepiej dla naszego silnika. Olej ma kluczowe znaczenie dla trwałości silnika oraz tego w jaki sposób się zużywa.[Focus 2004-2008] co ile wymiana oleju? Ford Focus. Forum Ford Club Polska. znalazłem ze co roku lecz wiadomo każdy robi inny przebieg czy co 10000tyś km to nie za często wiadomo przy dpf zrobić należy czesciej?. Jak już coś lać to Motula z pewnego źródła albo Liqui Moly .Z kolei oleje klas 50 i 60 są wymieniać częściej, niż zaleca producent? Im więcej odpowiedzi „tak" na nasze pytania, tym częściej powinieneś wymieniać olej w swoim przykład Peugeot zaleca wymianę oleju w modelu 308 co 32 tys. Podobne instrukcje zaleca Kia w przypadku modelu Cee'd - co 30 tys. Ale Ford w modelu Focus instruuje, że wymianę oleju należy przeprowadzać każdorazowo co 20 tysięcy kosztuje wymiana oleju w samochodzie? Okresowa wymiana oleju to konieczność. Gwarantuje dłuższe użytkowanie samochodu. Chroni przed poważnymi awariami. Zapewnia bezpieczeństwo w trakcie podróży. Jak często wymieniać olej? Jaki wybrać i ile będzie nas to kosztować? Odpowiadamy na najważniejsze „automaty" zaczynają szarpać, opornie zmieniają biegi, wydają dziwne dźwięki. Fachowcy starej daty pytani o to, jak często należy wymieniać olej, odpowiadają czasem: „Tak często, jak cię na to stać". Trochę w tym przesady, ale mimo całego postępu, na olejach na pewno oszczędzać nie Jak wymienić olej silnikowy? [poradnik] 20. Termostat - co to jest, co się w nim psuje i jak go naprawić? [poradnik] 21. Układy chłodzenia w tłokowych silnikach spalinowych; 22. Co to jest olej low SAPS? często wymieniać olej w silniku. więcej artykułów z tej seriiFord Focus TDCI (2006) - co 40 tys. km lub co dwa lata - - 3,8 l - specyfikacja Ford WSS M2C-913 C - SAE 5W30. Olej silnikowy, filtr oleju - jak często go wymieniać? Artykuły powiązane Eksploatacja Terminowa wymiana rozrządu - kluczowa czynność dla trwałości .Czy wymieniać olej w skrzyni biegów - jak często? Czy wymieniać olej w skrzyni biegów - jak często? Jest kilka momentów podczas użytkowania samochodu, w których powinniśmy zadbać o dobór odpowiedniego oleju przekładniowego oraz jego wymianę. FORD FOCUS I MK1 mechanzim silniczek .Najbardziej popularne modele - plan serwisowy, oleje i płyny eksploatacyjne. FORD FOCUS II (100 KM) BENZYNA. FORD FOCUS III TDCI 110 KM. można je wymieniać bez konieczności kupna całych wahaczy. Na rynku aftermarketowym dostępna jest też duża ilość tańszych nowych .A co komu do tego, kto jak często wymienia olej ? Ja tam wymieniam jak instrukcja każe. Jak ma sie coś , to i tak się. No właśnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A amorki wedle zużycia Goście nie mogą oglądać obrazków w Adam Klimek. Więcej informacji na Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej. Vlog #26 jak zacząć przygodę z mechaniką - Duration: 10:48. Miłośnicy czterech .Olej do silnika o mocy 125KM i skrzyni biegów dla samochodu Ford Focus często wymieniać olej w skrzyni manualnej?. Jak dobrać prawidłowo olej do samochodu? - wbrew pozorom to nie takie proste często trzeba sprawdzać poziom oleju silnikowego Twój silnik nie tylko potrzebuje oleju o właściwej specyfikacji — potrzebuje go również zawsze we właściwych ilościach. Zatem nie czekaj na zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej, zanim otworzysz maskę samochodu; warto sprawdzać olej silnikowy bagnetem co najmniej raz na .Rok, 15 tysięcy kilometrów, 30 tys. km, a może 100 tys? Zdania na temat tego, co ile wymieniać olej silnikowy są podzielone od lat. Sprawdźmy więc, która z odpowiedzi jest najbliższa prawdy. Dlaczego w ogóle należy wymieniać olej w silniku? Olej zapewnia prawidłowe funkcjonowanie silnika i i szukam i nie mogę znaleźć jak często producent zaleca wymianę filtra paliwa, a co ile w rzeczywistości powinniśmy wymieniać biorąc pod uwagę polski syf na stacjach oraz wrażliwość układu wtryskowego tdci. Ja u siebie to robię co mniej więcej uważacie że zbyt często?Re: ( Ford Focus ) skrzynia biegów - wymiana oleju czy jakis inny problem? normalne zjawisko jak jest bardzo zimno olej jest gęsty i biegi topornie wchodzą ja bym nic niekombinował. regardsJak często wymieniać filtr paliwa w TDCI? - FORD TUNING :) FORD TUNING FORUM - Ford Cougar, Ford C-Max, Ford Escort, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Fusion, Ford Mondeo, Ford S-Max. Ja wymieniam filtr paliwa razem z filtrem oleju czyli raz w roku Blade tankujesz TDCI na .Jak często wymieniać filtry w samochodzie? Poradnik - Artykuły. Sklep internetowy to ponad 2 000 000 części samochodowych w najniższych cenach Darmowa dostawa, gwarancja i doradztwo przy doborze auto części!Jak często wymieniać olej w skrzyni biegów automatycznej? Częstotliwość wymiany oleju w skrzyniach AT zależna jest od marki i modelu auta czy rodzaju samej skrzyni. Zazwyczaj pierwsza wymiana oleju w skrzyni automatycznej następuje co 60-120 tys. km, kolejne co 40-100 tys. często wymieniać olej? „Jeśli producent samochodu dopuszcza możliwość wymiany oleju nawet co 30 tys. km, to można tak robić - ale z jednym zastrzeżeniem. Producent zakłada, że auto jest w pełni sprawne i eksploatowane w optymalny sposób" - tłumaczy Andrzej Husiatyński .W klasycznych automatach olej nie tylko się zużywa i brudzi, lecz także jego stan ma wpływ na trwałość przekładni i - doraźnie - na jakość jej pracy. W skrajnych przypadkach przepracowany olej w automatycznej skrzyni biegów powoduje, że przekładnia szarpie, zwleka ze zmianą biegów i zachowuje się jak Focus MK1: wymiana oleju silnikowego. W Fordzie Focusie MK1, podobnie jak w innych samochodach co roku lub co 20 000km. Jeżeli zamierzamy sami wymieniać olej to warto przemyśleć zakup takiego klucza. Zanim zamontujemy nowy filtr musimy nałożyć cienką warstwę oleju na .Jak często zmieniać olej? by Audax · Styczeń 20, 2016. Na przykład w crossach i im pochodnych (super-moto, enduro) zaleca się wymieniać olej nie rzadziej niż co 8 000 km. W przypadku choperów i cruserów taka wymiana spokojnie może nastąpić po 15 000 OLEJ FORDA FORMULA F 5W30 5W-30 7L FILTR A5B5. Pojemność opakowania 7 l Marka Formula F / Motorcraft (Ford) Klasa lepkości SAE 5W-30. Ford Focus II MK2 benzyna zestaw Filtron. Super Sprzedawcy. Stan Nowy Producent części osób pytanych o to, czy wymienia olej w skrzyni biegów odpowiada: „Tak!", mając jednak na myśli wymianę oleju w silniku. Spora część twierdzi, że jest to zupełnie niepotrzebny zabieg, który bezsensownie generuje dodatkowe koszty. Jaka jest prawda? Olej w skrzyni biegów pełni tak samo ważną funkcję, jak ten w ile powinniśmy wymieniać olej w skrzyni biegów manualnej? Czy w ogóle powinniśmy wymieniać olej w skrzyni? Jak wymieniać olej w skrzyni biegów. Na te pytania postaram odpowiedzieć w ..Filtr oleju dla Ford S-Max I Benzyna / etanol / 2.0 litra / 2006 - 2014 rok 2.0 Flexifuel (107 kW / 145 KM) TBWA, TBWB 05.2006 - 12.2014 Filtr olejowy do innych popularnych modeli samochodów 17-04-2016, 20:03 #1 ford::amateur Zarejestrowany: 22-10-2015 Model: C-max Silnik: 1,8 Rocznik: 2008 Postów: 4 wymiana oleju w skrzyni biegów Czy ktoś wymieniał olej w skrzyni biegów iB5 stosowanej z silnikami benzynowymi 1,4 1,6 1,8. Podobno nie ma w tych skrzyniach ani otworu spustowego ani wlewowego. Czy komuś udało się odessać olej przez otwór w którym zamontowany jest włącznik świateł czuwania (w jakiej ilości)? Czy po wymianie zmieniła się praca skrzyni? Dodam tylko że wiem o tym że ford nie zaleca wymiany oleju przez cały okres eksploatacji. 17-04-2016, 20:39 #2 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Hybrid SE '13& Energi '16 Silnik: Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2013;2016 Postów: 539 Odp: wymiana oleju w skrzyni biegów Pytanie jaki skrzynia ma przebieg z tym olejem. Czy kiedykolwiek był wymieniany? Czasami wymiana oleju doprowadzić może do jej awarii. 18-04-2016, 11:28 #3 ford::amateur Zarejestrowany: 22-10-2015 Model: C-max Silnik: 1,8 Rocznik: 2008 Postów: 4 Odp: wymiana oleju w skrzyni biegów Przebieg 140 tys i nie wiem czy kiedykolwiek był wymieniany. Czy ktoś może wymienił olej w skrzyni i może coś więcej napisać? 18-04-2016, 20:44 #4 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308 Odp: wymiana oleju w skrzyni biegów Tak jak pisałeś, ford nie zaleca wymiany oleju, ale w MTX75 jest chyba korek poziomu wysokości oleju. A przy robieniu uszczelnienia półosi pewnie olej cały ze skrzyni spłynie i trzeba zalać nowy. (pytanie do tych którzy robili cos przy półosiach). Mariusz PS. Też kiedyś zastanawiałem się czy nie wymienić oleju w skrzyni (mam teraz 198 tyś) __________________ Było Mondeo 1999 był C-Max 2007 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd 20-06-2017, 20:38 #5 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 109Ps ; tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,751 Odp: wymiana oleju w skrzyni biegów Wiem, że temat stary, ale pozwolę sobie odświeżyć kotleta. Jestem po wymianie oleju w skrzyni wrażenia jak na razie jak damnie na plus. Na starym przelatała skrzynia 200 tys. olej nie wygląda za ciekawie. Jak będę miał chwile czasu to wrzucę filmik z wymiany. 20-06-2017, 22:41 #6 ford::specialist Zarejestrowany: 30-06-2013 Model: Focus II Silnik: TDCI 90KM Rocznik: 2007 Postów: 518 Odp: wymiana oleju w skrzyni biegów W sumie filozofii w tej skrzyni nie ma z wymiana ale może komuś się przyda. Od razu podaj jaki olej zalałeś. 21-06-2017, 10:35 #7 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 109Ps ; tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,751 Odp: wymiana oleju w skrzyni biegów Faktycznie wielkiej filozofi nie ma . Ale moze sie komus przyda . Tu link do filmu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 24-06-2017, 21:40 #8 ford::beginner Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 30-05-2014 Skąd: Opoczno Model: Focus C-Max Silnik: TDCI @131KM/298Nm Rocznik: 2005 Postów: 14 Odp: wymiana oleju w skrzyni biegów A jaki olej i ile litrów? 25-06-2017, 06:35 #9 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 109Ps ; tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,751 Odp: wymiana oleju w skrzyni biegów Na filmiku nasz wszystko . Tu masz fordowski , mozesz inny wlac tylko zeby zgadzal sie ze specyfikacja Forda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 25-06-2017 o 06:41 ford c.max 1.6 tdci-duratec-2009: spalanie na postoju. Co może być przyczyną -wzrost spalania na średnich obrotach nawet do 50 l /100 km.ale auto stoi w miejscu tylko śilnik pracuje i co chwile pokazuje średnie spalanie coraz większe Odpowiedzi (1) Ford Focus C-max 1,6 TDCI 2006.: czujnik temperatury wody. Ford Focus C-Max 1,6 TDCI 2006. Wymiana oleju silnikowego to jedna z czynności, którą musimy wykonywać regularnie. W poradniku tym pokażemy jak samemu przeprowadzić wymianę oleju silnikowego w modelu Focus MK1. W Fordzie Focusie MK1, podobnie jak w innych samochodach co roku lub co 20 000km. Producent zaleca wymianę oleju w okresie zimowym co 6 000km. Jednak stosując oleje wielosezonowe możemy bez żadnego problemu jeździć cały rok i dokonać wymiany co 12 miesięcy o tej samej porze. Koszt przeprowadzenia takiej operacji jest podobny jak w przypadku większości aut. Zakup filtru to wydatek ok. 20zł. Jeśli chodzi o olej, wszystko uzależnione jest od producenta, na jakiego się też: Ford Focus MK1: kontrola układu hamulcowego Do przeprowadzenia wymiany będzie nam potrzebny kanał lub platforma warsztatowa. Możemy również zdecydować się na wymianę z wykorzystaniem podnośnika typu „żaba” razem z podstawkami. Ten ostatni sposób jest najmniej komfortowy i stosunkowo niebezpieczny, jednak z odpowiednim zabezpieczeniem auta możliwy do wykonania. Odradzamy korzystanie z przyrządów odsysających. Są one praktycznie bezobsługowe jednak mają dużą wadę. Cały osad olejowy zostaje w misce olejowej. Jeśli pozwolimy olejowi spłynąć samemu, pozbędziemy się też dużej części podejmiemy się wymiany należy odpowiednio rozgrzać silnik. W tym celu wykonujemy jazdę próbną aż silnik nie osiągnie roboczej temperatury. Po powrocie wjeżdżamy na kanał lub ustawiamy samochód na podnośniku. Teraz podkładamy pod miskę olejową puste naczynie w celu zebrania oleju. Najlepiej jakby jego pojemność wynosiła około 6 litrów. Uzależnione jest to od modelu odkręcamy korek spustowy za pomocą klucza oczkowego. Pamiętajmy, że wypływający olej jest gorący i może dojść do poparzenia. Kiedy wypłynie cały olej, czyścimy dokładnie korek spustowy i miejsce jego mocowania. Pamiętajmy o założeniu nowej uszczelki. Śrubę wkręcamy z odpowiednim wyczuciem, może dojść do uszkodzenia gwintu w do wykręcenia filtru oleju. Odkręcamy go za pomocą klucza do filtrów lub przebijamy jego ściankę śrubokrętem i wykręcamy. Koszt zakupu takiego specjalnego narzędzia to ok. 20zł. Jeżeli zamierzamy sami wymieniać olej to warto przemyśleć zakup takiego klucza. Zanim zamontujemy nowy filtr musimy nałożyć cienką warstwę oleju na pierścień też: Ford Focus MK1: kontrola skrzyni biegów i półosi napędowychZalewamy silnik olejen przez górny korek wlewowy. Na początku proponujemy zalać 3/4 nominalnej objętości. Uruchamiamy silnik i czekamy kilka minut aż olej zostanie dobrze rozprowadzony. Sprawdzamy poziom i uzupełniamy brakującą ilość. Poniżej znajdują się wytyczne dotyczące zapotrzebowania poszczególnych silników na benzynowe: – ST – Diesla – Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Kup taniej FORD Focus C-Max 1.6 benzyna zestaw filtrów +olej z Warszawa na Allegro.pl, za 208,90 zł w kategorii Części samochodowe - Filtry. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 12045178632? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect!
Wielu kierowców, stojąc przed wizją kupna samochodu rodzinnego, ma w głowie mało interesujące, wielkie, miękkie i nudne vany. Na szczęście niedawno pojawił się kolejny segment aut, które łączą w sobie cechy aut kompaktowych i rodzinnych. Jednym z przedstawicieli tego nurtu jest Ford C-Max pierwszej generacji. Poznajmy go historiiHistoria opisywanego modelu zaczyna się w 2003 roku. W momencie debiutu był to tak naprawdę Ford Focus C-Max, bowiem producent chciał, aby nowość kojarzyła się z kompaktowym Focusem, zaś słowo Max w nazwie oznaczało przynależność do nowej linii aut rodzinnych. Auto powstało na nowej platformie podłogowej Ford C1, która służyła za bazę dla Focusa II oraz… Mazdy Premacy. Dopiero w 2007 roku, po pierwszej i dość gruntownej modernizacji, samochód zyskał nowe dodatki i akcenty stylistyczne w myśl filozofii „Kinetic Design” oraz stracił słowo Focus w nazwie. Tym sposobem C-Max stał się samodzielnym i niezależnym modelem w gamie. Produkcję pierwszej generacji zakończono w 2010 i wnętrzeWielu kierowców, stojąc przed wizją kupna samochodu rodzinnego, ma w głowie mało interesujące, wielkie, miękkie i nudne vany. Na szczęście niedawno pojawił się kolejny segment aut, które łączą w sobie cechy aut kompaktowych i rodzinnych. Jednym z przedstawicieli tego nurtu jest Ford C-Max pierwszej generacji. Poznajmy go ArchiwumNie bez kozery auto nosiło nazwę Focus C-Max. Na pierwszy rzut oka samochód naprawdę przypomina Focusa i osoby, które nie interesują się motoryzacją mogą go nawet pomylić. Dopiero po chwili dochodzi do nas, że nadwozie jest wyraźnie wyższe, dłuższe, nieco napompowane, ale nie sprawia wrażenia przerośniętego. To ogromna zaleta i cecha, która przyciągała tych, którzy musieli zdecydować się na auto rodzinne, ale nie do końca chcieli rezygnować z dynamizmu i lekkości linii aut z segmentu prawda linia pojazdu jest dość prosta i raczej nie znajdziemy w niej stylistycznych smaczków, ale lubiane przez fanów Focusa tylne lampy wpisane w słupek D to cecha charakterystyczna tego wariantu. Niektórzy mogą wytknąć C-Max’owi, że jest trochę nudny i niewiele odróżnia się od niemieckiej konkurencji, ale jeśli chodzi o ergonomię i komfort, jak również właściwości jezdne, praktycznie nie ma sobie równych i w tamtych czasach naprawdę straszył swoich rynkowych Będzie nowe oznaczenie O wiele lepiej prezentuje się wariant po faceliftingu, który miał miejsce w 2007 roku. Zmieniono między innymi zderzaki, klosze lamp, przedni grill, poprawiono także wnętrze, które mimo niezmienionego układu, dzięki zastosowaniu nowych paneli sterowania i detali, stało się nowocześniejsze, bardziej przyjazne i wnętrzu praktycznie każdy znajdzie miejsce dla siebie, choć prawdę mówiąc, przestrzeni bagażowej nie ma zbyt wiele. Bagażnik w standardowym układzie oferuje pojemność 460 litrów i dopiero po złożeniu oparć tylnej kanapy Ford C-Max przeistacza się w małego dostawczaka – do dyspozycji mamy aż 1620 napędoweWielu kierowców, stojąc przed wizją kupna samochodu rodzinnego, ma w głowie mało interesujące, wielkie, miękkie i nudne vany. Na szczęście niedawno pojawił się kolejny segment aut, które łączą w sobie cechy aut kompaktowych i rodzinnych. Jednym z przedstawicieli tego nurtu jest Ford C-Max pierwszej generacji. Poznajmy go ArchiwumFord, chcąc konkurować między innymi z Volkswagenem, nie mógł sobie pozwolić na skromną ofertę silnikową. Mamy zatem trzy silniki benzynowe i aż cztery warianty wysokoprężne – wszystko w sporym zakresie od silników benzynowych, podstawowym wariantem jest odmiana Duratec o mocy 105 KM z momentem obrotowym 150 Nm, który zapewnia raczej przeciętną dynamikę (12,6 sekundy do setki), ale średnie spalanie na poziomie 6,6 l/100 km to dość rozsądny wynik. Alternatywą jest silnik oferujący 125 KM oraz 165 Nm. Co prawda spalanie jest nieco wyższe – średnio ponad 7 l/100 km, w mieście nawet 10 litrów – ale za to dynamika jest o wiele bardziej zadowalająca. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje nieco ponad 10 sekund, a prędkość maksymalna to 195 km/h. Topowy silnik benzynowy to Duratec generujący 145 KM oraz 185 Nm momentu obrotowego. Sprint do setki zajmuje poniżej 10 sekund a średnie spalanie to około 7,5 l/ jednostką wysokoprężną jest silnik TDCi generujący 95 KM. To trochę mało, jeśli planujemy częste wycieczki z całą rodziną. Zaletą jest z pewnością spalanie – średnio około 5 l/100km – ale po załadowaniu auta dynamika spada, a spalanie drastycznie rośnie. Alternatywą jest mocniejsza odmiana o mocy 109 KM z momentem obrotowym rzędu 240 Nm, która zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 11,3 sekundy, prędkość maksymalną 185 km/h oraz średnie spalanie na poziomie 4,5 l/100km. Jest także 115-konny silnik TDCi, ale najbardziej godnym uwagi silnikiem jest TDCi o mocy 140 KM. Moment obrotowy na poziomie aż 320 Nm zapewnia świetną dynamikę i elastyczność. W tym modelu przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,6 sekundy, prędkość maksymalna to 201 km/h a średnie spalanie to nieco ponad 5 l/ także: To musisz wiedzieć o akumulatorzeEksploatacja i cenyWielu kierowców, stojąc przed wizją kupna samochodu rodzinnego, ma w głowie mało interesujące, wielkie, miękkie i nudne vany. Na szczęście niedawno pojawił się kolejny segment aut, które łączą w sobie cechy aut kompaktowych i rodzinnych. Jednym z przedstawicieli tego nurtu jest Ford C-Max pierwszej generacji. Poznajmy go ArchiwumJak dowodzą liczne raporty usterkowości TUV czy też Dekra, Ford C-Max utrzymuje się na szczytowych miejscach, jeśli chodzi o solidność. Awarie zdarzają się raczej rzadko, choć newralgicznym punktem, który jest dodatkowo dokuczliwy w polskich warunkach, jest dość delikatne zawieszenie. Dość szybko psują się łączniki stabilizatora oraz silentblocki wahaczy. Często problemy sprawia alternator, we znaki dają się także skrzypiące plastiki oraz niskiej jakości materiały. Reasumując, w opisywanym modelu nie występują szczególnie dokuczliwe i kosztowne wady, które dotyczyłyby wszystkich debiut producenta w danym segmencie oznacza pasmo prób i błędów oraz testowanie nowych rozwiązań na konsumentach, czyli na kierowcach. Tak się jednak składa, że C-Max to bardzo udany model, którym Ford niezwykle dynamicznie wszedł na rynek minivanów. Co prawda pierwsze wersje były nieco nudne i zachowawcze, ale odmiany po liftingu nabrały ciekawych i świeżych kształtów. Do tego C-Max odziedziczył po Focusie to, za co wielu kierowców kocha to auto – precyzyjne prowadzenie i dynamiczną charakterystykę. Nie jest to często spotykana cecha aut z początku produkcji możemy kupić już za około 8-9 tysięcy złotych. Za lepiej wyposażony model trzeba zapłacić 1-2 tysiące więcej. Na pewno warto poszukać odmian po liftingu z 2007 roku, z mocną benzyną lub bardzo dynamicznym 2-litrowym dieslem, najlepiej w odmianie Ghia lub Titanium, która rozpieszcza nie tyko kierowcę, ale i pasażerów. Niestety cena tak doposażonych i dobrze utrzymanych egzemplarzy może przekraczać 20 tysięcy kierowców, stojąc przed wizją kupna samochodu rodzinnego, ma w głowie mało interesujące, wielkie, miękkie i nudne vany. Na szczęście niedawno pojawił się kolejny segment aut, które łączą w sobie cechy aut kompaktowych i rodzinnych. Jednym z przedstawicieli tego nurtu jest Ford C-Max pierwszej generacji. Poznajmy go ArchiwumFord C-Max to niezwykle udane auto rodzinne, które nie zatraciło swojego charakteru. Jest w stanie zaoferować zarówno przestrzeń rodzinie, komfort, ale również odrobinę dynamizmu kierowcy, szczególnie, jeśli wybierzemy topową jednostkę benzynową lub wysokoprężną. Mało wymagający znajdą ciekawe modele za mniej niż 10 tysięcy, za najciekawsze egzemplarze trzeba jednak wydać już ponad 20 tysięcy, ale bez znaczenia, który wybierzemy, przestrzeni i ciekawych rozwiązań nie zabraknie. Zalety:- dużo przestrzeni wewnątrz przy zachowaniu rozsądnych gabarytów nadwozia;- dynamiczna charakterystyka mimo rodzinnego zastosowania;- bardzo dynamiczne topowe jednostki benzynowe i wysokoprężne;- solidna i niezawodna konstrukcja;- duża rozpiętość cenowa na rynku nijaka stylistyka początkowych edycji przed liftingiem;- podstawowe jednostki napędowe o bardzo przeciętnej techniczne wybranych jednostekSilnikPojemność skokowa [cm³]Typ silnikaMoc maksymalna [KM] przy obr/minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr/minPrzyspieszenie 0-100 km/h [s]Prędkość maks. [km/h]Średnie spalanie [l/100km]Silniki benzynowe: wysokoprężne: TDCi1560R49523013,31704, TDCi1560R410924011,31854, TDCi1753R411528011,21885, TDCi1997R41403209,62015,1 Orientacyjne ceny wybranych wersjiSilnik/Cena2003-20042005-20062007-20082009-2010Silniki benzynowe: tys. zł10-13 tys. zł14-16 tys. zł17-22 tys. tys. zł11-13 tys. zł14-17 tys. zł18-24 tys. tys. zł14-16 tys. zł17-19 tys. zł20-25 tys. złSilniki wysokoprężne: TDCi7-8 tys. zł9-11 tys. zł12-14 tys. zł15-19 tys. TDCi8-9 tys. zł10-12 tys. zł13-17 tys. zł18-21 tys. TDCi8-9 tys. zł10-13 tys. zł14-18 tys. zł19-22 tys. złPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera NAGRZEWNICA FORD C-MAX I FOCUS C-MAX MK2 II KUGA I. Super Sprzedawcy. Stan Nowy [FOTORELACJA] Wymiana nagrzewnicy. Odkrecamy srube trzymajaca kokpit nad radiem: 2. Odkrecamy 3 sruby na desce przy szybie pod zaslepkami: 3.Zdejmujemy uszczelki drzwiowe i pod spodem mamy po dwie sruby na. (177641/45). Ford Escort FanKlubNagrzewnica do Ford FOCUS C Zalecany okres wymiany kategorii części Filtr oleju : 1 year / 20000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: FORD C-MAX (DM2) … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Filtr oleju do C-MAX (DM2) i innych modeli FORD Filtr oleju Wymiana: oleju i filtra – FORD C-MAX (DM2). Wskazówka od AUTODOC: Wymień filtr oleju podczas każdej wymiany oleju silnikowego. Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Załóż rękawice, aby uniknąć kontaktu z płynem gorącym. Wymiana: oleju i filtra – FORD C-MAX (DM2). Użyj następującej procedury: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Podnieś samochód przy pomocy podnośnika lub umieść go nad stanowiskiem inspekcyjnym. Samochód musi znajdować się w położeniu poziomym, jeżeli on jest pod kątem, korek spustowy musi okazać się w najniższym punkcie. Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Zdejmij mocowania niższej osłony miski olejowej. Zdejmij osłonę miski z nasadki o numerze # z wkrętaka z klucza grzechotkowego. Podłóż pod otwór spustowy zbiornik na zużyty olej o pojemności do najmniej 4 litrów. Odkręć śrubę z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Uwaga! Olej może być aż olej całkowicie wycieknie z otworu spustowego. Przesuń zbiornik pod filtr oleju. Przygotuj zbiornik na stary filtr stary filtr oleju do zbiornika. Podsuń zbiornik. Olej zacznie wyciekać z otworu spustowego natychmiast po wyciągnięciu filtru oleju. Wyczyść gniazdo filtru z uniwersalnego preparatu czyszczącego w aerozolu. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra niewielką ilością świeżego oleju. Zakręć nowy filtr na jego z gniazda z klucza go do momentu 18 Nm. Oczyść powierzchnię otworu spustowego miski olejowej. Wkręć nowy korek spustowy i go dobrze z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 27 Nm. Zamontuj ponownie niższą osłonę miski mocowania niższej osłony miski z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Odkręć korek wlewu. Wsadź lejek. Wlej olej do silnika przez śrubę ilość oleju: l. Stosuj olej, który jest zalecony przez producenta. Sprawdź poziom oleju przy pomocy razie potrzeby dolej większą ilość oleju. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znacznikami Min i Max. Włącz silnik na kilka dezaktywacji kontrolki ostrzegającej o niskim ciśnieniu oleju zgaś silnik. Sprawdź poziom oleju za 5 minut po wyłączeniu silnika, posługując się bagnetem poziomu oleju, i przy konieczności dodaj oleju. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znacznikami Min i się, że korek wlewu jest odpowiednio gwintowaną śrubę otworu spustowego oraz uszczelkę filtru oleju pod kątem szczelności. W razie potrzeby ostrożnie je dokręć. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Prosimy zauważyć, że kontrolka ostrzegająca o niskim ciśnieniu oleju w układzie smarowania może być aktywna przez dłuższy czas niż zwykle. Po kilku sekundach olej wypełni wszystkie kanały, a kontrolka celu ochrony środowiska przed zanieczyszczeniem upewnij się, że oddałeś zużyte filtry do specjalnych punktów składowania odpadów. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w FORD C-MAX Profesjonalne instrukcje obsługi do najpopularniejszych modeli marki FORD Sprawne świece to podstawa w silniku Diesla. Poniżej znajduje się opis krok po kroku jak wymienić świece żarowe w modelu Focus MK2 i C-MAX. W silniku Diesla świece należy wymieniać co 2 lata lub co 60 000 kilometrów. O ile jednostka benzynowa jest w stanie „przetrzymać” pewnie opóźnienie w wymianie to silnik wysokoprężny jest Ile oleju do silnika Ford Focus Mk2 benzynaJaki olej do silnika Ford Focus benzynaIle oleju do silnika Ford Focus TDCIIle wchodzi oleju do silnika Ford Focus tddi Poniżej znajdują się wytyczne dotyczące zapotrzebowania poszczególnych silników na olej. Silniki benzynowe: – ST – zależności od pojemności będzie nam potrzebna następująca ilość oleju: Duratec – Duratec – Ti-VCT – przypadku silników pracujących nad benzyną zaleca się stosowanie FORD lub CASTROL oleje silnika o lepkości 5W-20, które spełniają wymagania I PŁYNY EKSPLOATACYJNE – ILOŚĆ I SPECYFIKACJA dla auta Ford Focus III TDCI 110 KM: Olej silnikowy – max l – specyfikacja SAE 5W30, zalecany WSS M2C 913. Olej przekładniowy w skrzyni manualnej – l – zalecany Ford ESD M2C – 186 A, alternatywny 75 W oleju wchodzi do silnika w focusie tddi 90 km ? Książkowo jest bodaj 5,6L ale wchodzi równe 5L i jest poziom idealny na bagnecie. Auto w potrzebie Części dla Ciebie ️ Niedrogie Bagnet oleju do FORD Focus C-Max (DM2) 2005 oferuje nasz sklep internetowy ️ Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Miarka oleju Focus C-Max DM2, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jakości Cena wymiany rozrządu w Ford C-Max I i II wraz z usługą wymiany wynosi ok. 1150-2150 zł. Szczegóły zostały przedstawiona w poniższej tabeli. Wycenie podlegały najpopularniejsze silniki na rynku. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta części zamiennych, renomy serwisu czy rejonu kraju. Ile kosztuje wymiana rozrządu w Ford C-Max? Ceny wymiany rozrządu wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Ford C-Max I i II przedstawiono poniżej. Cena wymiany paska rozrządu z pompą wody Ford C-Max I Paliwo Silnik zestaw paska rozrządu cena z wymianą Benzyna Duratec 100KM 747kW 521 PLN 1171 PLN Duratec 125KM 92kW* 1254 PLN 2154 PLN Duratec 145KM 107kW* 1254 PLN 2154 PLN Diesel TDCi 109KM 80kW 565 PLN 1265 PLN 450 PLN* 1250 PLN* TDCi 90KM 66kW 565 PLN 1265 PLN 450 PLN* 1250 PLN* TDCi 115KM 85kW 455 PLN 1155 PLN 1187 PLN* 1987 PLN* TDCi 140KM 103kW 547 PLN 1247 PLN 508 PLN* 1308 PLN* *dotyczy rozrządu na łańcuchu Cena wymiany paska rozrządu z pompą wody Ford C-Max II Paliwo Silnik zestaw paska rozrządu cena z wymianą Benzyna EcoBoost 150KM 110kW 548 PLN 1448 PLN Ti-VCT 125KM 92kW 501 PLN 1401 PLN EcoBoost 100KM 74kW 736 PLN 1636 PLN Diesel TDCi 115KM 85kW 608 PLN 1308 PLN TDCi 140KM 103kW 616 PLN 1316 PLN 498 PLN* 1348 PLN* TDCi 150KM 110kW 711 PLN 1411 PLN 416 PLN* 1266 PLN* TDCi 95KM 70kW 608 PLN 1308 PLN TDCi 163KM 120kW 617 PLN 1317 PLN 508 PLN* 1358 PLN* TDCi 170KM 125kW 711 PLN 1411 PLN 416 PLN* 1266 PLN* *dotyczy rozrządu na łańcuchu Ile trwa wymiana rozrządu w Ford C-Max? Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług, których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. W tym samym modelu samochodu wymiana może zająć od 2 godzin do nawet kilkudziesięciu. Zależy to od lokalizacji rozrządu czy też samego ustawienia silnika. Zdarza się, że do wymiany rozrządu trzeba zdemontować pół przodu (zderzak, lampy, podłużnicę itd.), a nawet wyjąć cały silnik. W przypadku Ford C-Max wymiana rozrządu trwa najmniej 5h a najwięcej 9,5h. Co ile wymieniać rozrząd? Rozróżniamy dwa główne sposoby sterowania zaworami - paskiem i łańcuchem rozrządu. W zależności od zastosowanej technologii różny jest interwał jego wymiany. Z reguły konstruktorzy danego silnika określają okres eksploatacji rozrządu i to oni powinni być głównym wyznacznikiem. Warto też skonsultować to z mechanikami, ponieważ nawet producent może się pomylić i znawcy tematu zalecają częstsze wymiany w celu uniknięcia poważnej awarii. Z czasem utarły się pewne ramy określające te interwały. W przypadku wymiany paska rozrządu jest to 120 tys. km. lub 5 lat. Jeżeli samochód użytkowany jest głównie w mieście, warto skrócić ten okres. Tak samo w przypadku wymiany rozrządu w dieslu, generującym większe obciążenie na pasku. Dlaczego 5 lat? Ponieważ pasek wykonany jest poza teflonem i kordem z włókna szklanego z gumy, która z wiekiem traci swoje właściwości i może dużo szybciej pęknąć. Mówi się, że łańcuch rozrządu nie podlega wymianie. W niektórych legendarnych silnikach było to możliwe, jednak obecnie nawet i łańcuch z czasem trzeba wymienić. Jego interwał jest oczywiście dużo większy z racji znacznej wytrzymałości. W końcu jednak ulegnie rozciągnięciu i zacznie hałasować, a sama wymiana także będzie droższa niż w przypadku paska. Łańcuch podlega wymianie wtedy, kiedy zacznie generować metaliczne dzwonienie. Może się to wydarzyć zarówno już przy 150 tys. km jak i przy 400 tys. km. Dlatego nie przewidziano konkretnego przebiegu czy czasu wymiany. Na jego dłuższą żywotność wpływa regularna wymiana oleju silnikowego. Ford C-Max to auto typu minivan klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 2003 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu minivan. Głównymi konkurentami modelu jest Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Kia Carens, Opel Zafira, Renault Scenic, Toyota Verso i Volkswagen Touran. Ford C-Max pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Czy trzeba wymienić olej przy wymianie rozrządu? Nie, nie trzeba. W przypadku układu rozrządu na pasku, układ smarowania silnika jest oddzielnym elementem i jedno na drugie nie ma wpływu. W przypadku wymiany łańcucha rozrządu, który jest smarowany olejem silnikowym, także nie ma konieczności jego wymiany. Podczas prac związanych z wymianą łańcucha, cały olej spłynie do miski olejowej. Jeżeli podczas wymiany doprowadzimy do zanieczyszczenia oleju, wtedy należy go wymienić. Jedną z sytuacji w których warto wymienić olej po wymianie rozrządu jest zakup samochodu. Jeżeli silnik sterowany jest paskiem, należy go wymienić zaraz po zakupie. Wtedy też przeprowadza się serwis olejowy i wymianę filtrów. Czy trzeba wymienić rozrząd razem z pompą wody? Zależnie od konstrukcji pasek rozrządu może napędzać pompę wody (pompę cieczy chłodzącej). Czy trzeba ją wymienić? Nie trzeba, ale warto. W sytuacji w której cały układ jest już rozebrany, warto dokupić pompę wody jeżeli nie było jej w zestawie. Unikniemy wtedy sytuacji, w której do wymiany samej pompy znowu trzeba zdejmować pasek rozrządu generując kolejne koszty. Co więcej, raz zdjęty pasek rozrządu nie powinien być zakładany ponownie! Pompa wody z czasem może zacząć przeciekać lub się zatrzeć. Gdy się zatrze i nagle zatrzyma, może doprowadzić do zerwania paska rozrządu powodując ogromne szkody. Czasami pompa wody pełni też rolę napinacza, stąd jej wymiana może być niezbędna do prawidłowego napięcia paska rozrządu. Skąd wiedzieć, kiedy był wymieniany rozrząd? Kupiłeś niedawno samochód i nie wiesz kiedy był wymieniany rozrząd? Na obudowie rozrządu lub w jego okolicy mechanicy po wymianie mogą nakleić naklejkę z datą i przebiegiem auta. Często jest to naklejka z logiem producenta zamontowanego rozrządu. Jakie są elementy układu rozrządu? W przypadku silników sterowanych paskiem rozrządu najpopularniejsze elementy układu obejmują: Pasek rozrządu Rolkę napinacza Rolkę prowadzącą Ramie napinacza Pompę wody Jeżeli silnik wyposażony jest w rozrząd na łańcuchu, popularne elementy to: Łańcuch rozrządu Napinacz łańcucha Szyna prowadząca Szyna napinająca Koła zębate Jeżeli chodzi o podział pasków to rozróżniamy paseki wzmocnione kevlarem oraz pracujące w kąpieli olejowej. Takie rozwiązanie z paskiem rorządu w oleju zastosowano np. w TDCi w modelach Forda. To rozwiązanie pozwala osiągać dwa razy większe przebiegi między wymianami. Łańcuchy rozrządu podzielić można na jedno, dwu i wielo rzędowe. Polecanymi producentami elementów rozrządu jest: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco czy SNR. Jak sprawdzić rozrząd? Niestety określenie stanu rozrządu jest mocno utrudnione, dlatego powstały zalecenia o jego natychmiastowej wymianie zaraz po zakupie auta używanego. Pasek rozrządu mimo, że może być na widoku, jego zużycie może być niezauważalne. Być może mechanik byłby w stanie zauważyć jakieś pęknięcia czy otarcia paska, lub zrywanie zębów. W większości przypadków jednak pasek może być zasłonięty pokrywą. Objawy jakie mogą towarzyszyć zużytemu rozrządowi w przypadku paska to piszczenie łożysk rolek napinających. Wtedy razem z rolkami należy wymienić pasek na nowy. W przypadku łańcucha, jego stan jest nie do określenia bez rozbierania silnika, co jest ekonomicznie nieuzasadnione. Tutaj sytuacja jest łatwiejsza do rozpoznania, ponieważ łańcuch zacznie hałasować i zanim doszloby do jego ewentualnego zerwania, mamy czas na reakcję. Rozrząd pasek/łańcuch - o co chodzi? W niektórych samochodach jak np. popularnym w grupie VW czy TDCi od Forda układ rozrządu nie jest w całości realizowany jedynie przez pasek lub jedynie przez łańcuch. Zastosowano tam podwójne rozwiązanie. Np. łańcuch może łączyć wałki rozrządu, lub napędzać samą pompę. Nie oznacza to, że należy wymieniać wtedy wszystkie elementy za każdym razem. Stan układu należy pozostawić do oceny mechanikowi podczas wymiany jednego z elementów. Numer katalogowy części. 6C1Q-6744-BA. 41, 30 zł. zapłać później z. sprawdź. 49,29 zł z dostawą. Produkt: Ford OE 6C1Q-6744-BA filtr oleju. kup do 14:00 - dostawa jutro. 10 osób kupiło.Ford C-MAX, 2008 - dane techniczne Rok produkcji: 2008 Poj. silnika: 1596 cm3 Przebieg: 176 000 km Uszkodzony:Nie Typ nadwozia:Minivan/Van Zarejestrowany w Polsce:Nie Gwarancja:Tak Moc silnika: 101 KM Skrzynia biegów:Manualna Liczba miejsc: 5 Kolor:Niebieski Dodatkowe wyposażenie: ABS Centralny zamek Elektryczne szyby Kurtyny powietrzne Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszki powietrzne boczne Radioodtwarzacz Szyberdach Wspomaganie kierownicy Zobacz wszystkie dane Ford C-MAX na sprzedaż, Świebodzin Sprzedam Ford C Max z 2008 roku z silnikiem benzynowym o pojemnosc i mocy 101 koni mechanicznych* Auto zadbane, czyste.*Wyposażenie:- Wspomaganie kierownicy- klimatyzacja - panoramiczny dach - airbag- centralny zamek otwierany z pilota- komputer pokładowy - radio cd - światła przeciwmgielne- podłokietnik* Możliwość zakupu auta z pelna obsługa serwisowa w postaci:-wymiana oleju- filtrow- kompletnego rozrządu-sprawdzenie układu hamulcowego-przegląd klimatyzacji- itp według życzenia klienta !!* UBEZPIECZENIE auta na dojazd do domu w cenie auta !!!!!* Istnieje możliwość wykupienia rocznej polisy Oc oraz Ac w dniu zakupu auta w naszym składki w 11 różnych firmach !!!!* Każde zakupione auto w naszym komisie posiada pisemną GWARANCJE na 3 miesiące w cenie z możliwościa wydłużenia jej do 12 miesięcy !!!!Wybierz samochód objęty dodatkową przedłużoną Gwarancją i ZYSKAJ:darmową aplikację iHelp® do zgłaszania awarii 24/7 również w dni wolnecałodobową obsługę oraz bezpłatny assistance na terenie całej Polskibezgotówkowe naprawy w sieci współpracujących warsztatówsamochód zastępczy na czas naprawy gwarancyjnejGwarancja GetHelp to:Najlepiej oceniana firma gwarancyjna w PolsceNajszybszy proces obsługi Klientów i likwidacji awariiNajwiększa sieć ponad 1500 współpracujących warsztatówIndywidualny konsultant dostępny 24/7 przez 365 dni w rokuWybierz samochód z Gwarancją GetHelp , którą poleca 98% Klientów i zyskaj:Całodobową obsługę 24 godziny na dobęSpokój dzięki szybkiemu holowaniu do warsztatuBezpieczeństwo finansowe dzięki darmowym naprawomWygodę, którą zapewnia samochód zastępczy na czas naprawy* Możliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej na koszt kupującego pojazd* PrzyjmIemy twoje auto w rozliczeniu* Możliwość dostarczenia auta pod dom klienta !!!!* KAŻDE AUTO NA NASZYM PLACU JEST OPŁACONE GOTOWE DO REJESTRACJI W KRAJU !! KOSZT 256 ZŁ W WYDZIALE KOMUNIKACJI .* NA AUTO WYSTAWIAM FAKTURĘ VAT MARZA , KUPUJĄCY POJAZD ZWOLNIONY Z OPŁATY SKARBOWEJ 2% W URZĘDZIE SKARBOWYM* Na życzenie klienta przebieg auta wpisujemy na fakturze. * W NASZYM AUTOKOMISIE POMOŻEMY CI W ZAŁATWIENIU KREDYTU LUB LEASINGU NA WYBRANY POJAZD* Więcej informacji udzielę przez telefon 535 - 089 - 300 LUB 600 - 13 - 16 - 16ZAPRASZAM NA RESZTĘ MOICH OGŁOSZEŃRAVCAR AUTOHANDEL66-200 ŚWIEBODZIN ( LUBUSKIE ) 15 Numer oferty: AKL17DRBKi573963821iDodatkowe informacje o samochodzie: Napęd: przedniLiczba poduszek powietrznych: 8Tapicerka: tkaninaKolor tapicerki: czarnyLakier metalizowany: TakAudio: fabryczne radio cd mp3Klimatyzacja: recznaLiczba drzwi: informacje o samochodzie: Ford C-MAX Minivan/VanRok produkcji: 2008Silnik: benzyna - 101 KM (74kW) Przebieg: 176 000 km Cena sprzedaży: 19 900 złLokalizacja: Świebodzin (woj. lubuskie)Ogłoszenie wystawione przez firmę Zobacz cały opis Dane wystawiającego: RAVCAR AUTO HANDEL (RAVCAR Rafał Szepielewicz) Świebodzin woj. lubuskie pow. świebodziński gm. Świebodzin Zobacz ogłoszenia użytkownika Kategoria: Samochody osobowe (w dziale: Motoryzacja) Rodzaj transakcji: Sprzedam Ilość wyświetleń: 4 Data dodania: 2022-07-22 Zgłoś naruszenie
Numer katalogowy części. ZBIORNIK PALIWA FORD C-MAX 2.0 TDCI 3M519002AE. 80, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 180,00 zł z dostawą. Produkt: ZBIORNIK PALIWA FORD C-MAX 2.0 TDCI 3M519002AE. dostawa czw. 30 lis. dodaj do koszyka.
21-03-2010, 16:22 #1 ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 02-03-2010 Skąd: Suwałki Model: focus c-max Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 18 wymiana oleju i filtrów co ile kilometrów silnik diesel niby banalne pytanie ale spotkałem sie z różnymi 21-03-2010, 16:42 #2 ford::advanced Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Raszyn Model: C-Max x2 Silnik: x2 Rocznik: 2006 i 2018 Postów: 480 Odp: wymiana oleju i filtrów wg. ASO co 20tys km lub co rok ja zmieniam częściej bo jeżdżę głównie w mieście, tak co 12-15tys km Przy bardzo kiepskich warunkach(bardzo krótkie odcinki) zmieniałbym nawet co 8-10tys km, szczególnie w wersji z DPF. __________________ Focus C-Max GHIA 21-03-2010, 18:14 #3 ford::specialist Imię: zenek Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielawa / Monachium Model: C-Max / S Max Silnik: TDCI/ TDCI Rocznik: 2004/2008 Postów: 509 Odp: wymiana oleju i filtrów Czesc. Zgodzę sie z kolega Lelon. Ja zmienieniam co 10tys. (zaraz się odezwie cala masa ludzi przeciw!!! Robie tak odkąd mam autko i tak już zostanie) Dochodzi jeszcze raz do roku filtr kabinowy i co 60tys ON, ja skracam to do 40tys. Wszyscy wiemy jakiej jakości jest paliwo na niektórych stacjach. __________________ Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max 21-03-2010, 18:28 #4 ford::advanced Zarejestrowany: 23-02-2009 Skąd: radom Model: c-max Silnik: TDCI-115ps Rocznik: 2012 tyś Postów: 303 Odp: wymiana oleju i filtrów Cytat: Czesc. Zgodzę sie z kolega Lelon. Ja zmienieniam co 10tys. (zaraz się odezwie cala masa ludzi przeciw!!! Robie tak odkąd mam autko i tak już zostanie) Dochodzi jeszcze raz do roku filtr kabinowy i co 60tys ON, ja skracam to do 40tys. Wszyscy wiemy jakiej jakości jest paliwo na niektórych stacjach. witam. ja jestem jeszcze lepszy pod tym względem to czytajcie ;olej i filtr ,pasek klinowy,filtr kabinowy,filtr on ,filtr powietrza,co a przy wymieniłem amorki 21-03-2010, 18:46 #5 ford::specialist Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Mondeo Silnik: 1,8TDCi 125KM Rocznik: 2010 Postów: 564 Odp: wymiana oleju i filtrów A co komu do tego, kto jak często wymienia olej ??? Ja tam wymieniam jak instrukcja każe. Jak ma sie coś s.....ć , to i tak się ... No właśnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A amorki wedle zużycia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. 21-03-2010, 20:20 #6 ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-02-2004 Skąd: Zielona Góra Model: Ford S-MAX MK2 Silnik: Ecoblue Panther 150KM Rocznik: 2018 Postów: 315 Odp: wymiana oleju i filtrów Lepszy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba masz za dużo pieniążków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. rozumiem olej, filtr oleju... ale pozostałe rzeczy?.... chociaż... jak kto woli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus 1,6 TDCi '05, Ford S-MAX TDCi 2009r, jest: Ford S-max Ecoblue 150KM 2018 22-03-2010, 08:09 #7 ford::specialist Imię: zenek Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielawa / Monachium Model: C-Max / S Max Silnik: TDCI/ TDCI Rocznik: 2004/2008 Postów: 509 Odp: wymiana oleju i filtrów Kolega chyba nie miał tego namyśli. Maly przeglad byl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pasek od napedu mam od nowosci prawie 180tys i jeszcze pochodzi plyny hydrauliczne nie zapomniec podolewac jak ubedzie i jezdzic! __________________ Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max
. wymiana oleju ford c max 1.6 benzyna
